超音速客机 为什么退出市场，超音速客机有哪几种

超音速飞机是什么意思。是描述速度吗

我们说的音速是340米/秒,当飞机速度达到音速时会产生音障,音障是指飞行器速度接近音速时，会追上自己发出的声波造成震波，进而对加速产生障碍的现象。进入超音速后，航空器前端起会产生一股圆锥形的音锥，在旁观者听来有如爆炸一般，称为音爆或声爆

超音速飞机是怎么做超过音速？

超音速飞机是指飞机速度能超过音速的飞机，1947年人类首次突破了音障。超音速飞机按照功能分为超音速战斗机、超音速轰炸机、超音速运输机、超音速客机、超音速侦察机、超音速教练机。超音速是指速度必须在1至5马赫间，马赫是表示速度的量词。马赫数小于1者为亚音速，马赫数大于5左右为超高音速；高超音速战斗机突破音障瞬间度必须在5马赫以上。那么？人类是如何做到让飞机超音速飞行的呢？依靠冲压喷气发动机，高速气流经扩张减速，气压和温度升高后，进入燃烧室与燃油混合燃烧，温度为2000—2200℃，甚至更高，经膨胀加速，由喷口高速排出，产生巨大推力，使飞机瞬间就能拥有超强动力推进，这样就产生了超音速飞机。超音速燃烧发动机是一种使用碳氢燃料新颖的发动机，空气在发动机内的流速始终保持为超音速，能让飞行速度提高达5马赫以上。

世界上有超音速客机吗?

世界上现在没有还在服务中的超音速客机，但在人类的航空史上，曾出现过两款超音速的客机，分别是由英法两国联合研制的协和式客机和前苏联研制的图144客机。

协和式客机和图144客机的研制都在上世纪的60年代展开，曾经有报道前苏联的图144是协和式的仿制品，但到最后图144于1968年12月首飞，协和式则于1969年的3月才首飞，图144是世界上第一种超音速的客机，所以是否是仿造很值得人们深思。

图144客机的最高时速为2100公里，协和式客机的最高时速更加达到了2300公里，巡航高度为14000米，载客人数都为100人，可以说这两款客机的问世把人类的航空工业推向了一个新的纪元，但两者最后却走上了两条截然不同的道路。图144由于在后来的试飞中发生了坠机意外，直到1977年才开始进入客运服务，但在这期间再度发生了坠机，当局决定在1978年6月停止图144的客运飞行，令到图144的客运历史只有短短的半年时间。而协和式客机则是较成功的一款超音速客机，于1976年开始投入客运服务，主要为英法两国的航空公司执行到美国横跨大西洋的航班，虽然协和式客机的票价高昂，但由于它可以用三个多小时能从伦敦直飞纽约，比普通客机足足快了一倍，所以受到了很多社会上层人士的青眯，连英女王和美国前总统都曾经是协和客机的座上客。但遗憾的是协和式客机在2000年一次执行巴黎至纽约的航班时发生了坠机意外，令到人们再度对超音速客机的安全性提出了质疑，最后协和式客机在2003年宣布退役。

现在世界的民航市场都为亚音速的客机，虽然一些航空工业强国依然对超音速客机有浓厚的兴趣，但超音速客机的主要问题还是安全性，耗油高和噪音大。在这些问题还没解决之前，超音速客机的前景依然还不明朗！

超音速飞机是什么时候发明的?

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自协和(Concorde)飞机第一次飞行至今已经过了整整二十五个年头，可它还是保持了客机发展史上的一个记录——超音速。因为协和飞机是世界上唯一的载客超音速航机。

协和超音速飞机应该说是英法混血儿。60年代，由于航空公司需要一种既能远程飞行，又能快速到达目的地的飞行器，1962年，英法两国签署了一个政府合作协议。在这个协议上提出了SST计划(Supersonic Transport Program)即超音速运输计划。协和飞机就是SST计划的一个产物。1969年，第一架协和飞机诞生，此后世界上共制造了15架协和飞机，而现在只有10架还在服役中。协和奇特的外形马上引起了世界的注目。为了适应超音速飞行，协和一改往常客机的后掠式机翼，把复杂的三角翼作为自己的机翼。它的细长机身把超音速飞行时产生的阻力缩到了最小，纵向设计的油箱系统能更适应飞机飞行时所需的高加速度。由于机头过于细长，飞行员在起降飞机时视线会被机头挡住，所以协和飞机的机头可以垂下，以便飞机在滑行、起飞和降落时，飞行员有极好的视野。协和飞机全长62．1米，翼宽25．5米，高11．3米，客舱宽2．9米。它能不间断飞行6230公里，可在离地15636公里的高空进行飞行。它可载客100名，一次可满载95．6吨的燃油，可每小时却要消耗掉20．5吨。

协和飞机共有四台发动机。它们有罗·罗(R0lls—Royce／ SNECMA)公司设计并制造，型号为Olympus 593。这种发动机不同于平时我们所见的飞机发动机，它完全是靠后燃式喷射力来推进，所以每台Olympus 593可产生38，000 lbs的巨大推进力。靠这四台高效发动机，协和飞机的巡航速度可达到每小时2，150公里，飞行速度能超过音速的两倍。虽说协和超音速飞机是七十年代的产品，但它的电子设备还是比较先进的。特别是在自动飞行方面，协和能够达到三级自动降落和起飞，即，协和飞机完全能按照地面的程序和指令，在无飞行员操纵下自动进行起飞与降落。
?ん?飞? 2007-07-02 14:05