助力复工复产 | 干支线接力，看中远海运速度如何保障焦炭运输

焦炭运输，一场与时间的较量

进入6月份，煤炭行业迎峰度夏的传统旺季再度临近。伴随疫情防控形势向好，复工复产对用煤的需求也进一步提高。焦炭作为钢铁工业的重要原料，在国民经济中发挥重要作用，产业链条较长，价格波动影响也大，因此对于货物运输的时效要求较高。泛亚航运作为中远海运下属的专业物流服务商，以高效的物流运输效率和高质量的全程服务，全力以赴保障焦炭货物运输，助力企业复工复产。

干支接力运出“泛亚加速度”

近期，某华北的能源客户就遇到了运输难题，收货方要求尽快发货，并于本月内抵达江苏常州，为下游钢厂复工复产提供物资保障。

泛亚航运获知客户诉求后，第一时间协同天津集运，对客户的货量、收发货时间进行了研究探讨，并结合公司的航线、船期、舱位情况制定了紧急运输计划。同时，积极发挥干支协同优势，当干线船舶经天津抵达太仓后，迅速安排支线快船进行衔接，确保焦炭货物抵达太仓中转港后3-4天内完成中转，在规定的收货时间内抵达常州钢厂。

通过全程接力的方式，运出水水中转“加速度”，最大限度保障了目的港钢厂的生产物资基础供应，保障了华东地区大型实体生产经济的运行。

上下游协同纾解周转堆积难题

在本次的运输服务中，泛亚航运还积极与客户沟通协调，主动对接目的港钢厂，对其结算周期及配货时间进行了相应调整，有效避免了太仓-常州流向中转过于集中和积压的问题，实现了后续货物均匀出运。

通过船货双方的有效沟通和相互协作，在实现客户物流方案优化的基础上，为今后的长期合作共赢又迈出了坚实的一步。

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泛亚航运持续构建高效的“水水联运”体系

在集装箱运输服务链条中，决定最终运输时效的往往是最细节的那一环，如何建立高效运转的水水多式联运体系，关键还是服务。泛亚航运将继续发挥水路运输优势，继续强化港航协同，创新方式方法，全力压缩船舶在港时间，继续提升服务能力，真正打造一条真正的“海运高速公路”。

泛亚航运将进一步发挥央企稳定锚作用

保证民生物资稳定运转，畅通国内供应链物流

全力保障客户货物运输安排。