用生命为航母铺路，舰载机飞行员，为什么被称为地球上最危险的工作

比航天员危险5倍，比飞行员危险20倍，他们的每一次起飞降落都是对个人素质的严峻考验，因为他们驾驶20米长的飞机要实现在航母的甲板上起飞和降落，一不小心就会把大海当成蓝天。舰载机飞行员，为何被称为地球上最危险的工作？

航母的甲板虽然面积不小，但是飞机降落区域不超过36米，飞机跑道也只有陆地跑道的1/10。普通的陆地飞机起航和降落都是通过缓慢减速实现的，而舰载机基本上没有减速机会，要求时速250公里的时候3秒时间钩住阻拦索直接入库。此时，舰载机下方的减速钩会与阻拦索对接，再通过阻拦索链接的液压系统，将舰载机的动能逐渐释放掉，直到安全停稳至甲板上。

但如果阻拦索没有勾住会发生什么呢？飞机会冲入拦机网，这是甲板上最后一道保险装置，如果拦截失败，飞机就需要再次起飞，或者冲进大海，为了防止需要再次起飞，所以舰载机降落的时候是在加速飞行中进行的。

实际上，要实现安全降落，这就对阻拦索的质量要求非常高，造价高达150万美元一根，目前全世界能自己研制阻拦索的国家仅有3个，中国就在其中。而且阻拦索作为一个消耗品，要定期更换，如果阻拦索不行断裂会发生什么？

2003年和2016年的时候，美国就发生了阻拦索断裂事故，飞机直接拥抱了大海，船上的11名船员被断裂的阻拦索无情的鞭笞，身负重伤。大国军事的背后是高科技的支撑，可不能小瞧了。