前言：历史证明，国家之间没有永远的朋友，只有永远的利益，上世纪80年代中西方关系就是最直观的体现。上世纪80年代，中美进入了短暂的十年蜜月期，与西方各大国之间的关系也随之改善。关系的改善，使得中国自建国以来第一次有了与西方国家进行合作交流的机会，特别是军事领域上的合作，西方国家更是敞开了封锁的大门，可以说中国在当时只要有钱，几乎可以购买到西方国家很多先进的武器装备。

然而，中西方的友好关系并不长久，仅10年就完全破裂，西方国家再次关闭了封锁的大门，中国再没有与西方国家在军事领域展开合作的机会，并一直持续的到今天。所以，很多人认为，还好当时中西方密切关系并不长久，否则中国一旦从西方国家引进大批先进武器装备，西方国家实施禁运和封锁后，那么中国的国防工业将会止步不前，甚至手中的先进武器慢慢的逐步变成一堆废铁，那么事实果真如此吗？

一、中美蜜月期

在中美关系改善前，中美关系一直处于对立状态，朝鲜战争、越南战争、台海问题两军都曾兵戎相见。在建国后的30年时间里，中美关系一直处于非正常和对峙状态。而中美关系的改善，很大程度和美国发动的数次战争失败和苏联有关。而中国则是出于发展和环境等因素的影响，也同样迫切与美国等西方国家改善关系，为此双方都有自身的利益考虑，才使得关系得到了改善。

美国总统历史性访问中国

上世纪50年代末，中苏关系开始恶化，进入60年代后彻底决裂，从昔日的好朋友，变成了敌人，且苏联在北方大量排兵布阵，让新中国面临着前所未有的威胁。同时，中苏关系的决裂，更使得中国失去了所有与大国交流合作的机会。而此时，以美国为首的西方国家却积极拉拢中国，改善与中国的关系，当时中国的处境也急需与大国改善关系。于是，双方进行了数年的密切交往，乒乓球外交，基辛格秘密访华等一系列的交往，打破了中美关系僵持的局面。并促成了1972年2月21日美国总统尼克松访华，使中美两国关系走向正常化，

时任国务院副总理的邓小平应美国总统的邀请访美

此后的1979年1月1日，中美建立外交关系，标志着中国和美国之间结束了长达30年的非正常状态。同年1月29日，时任国务院副总理的邓小平应美国总统的邀请访美，邓小平的历史性访问，成为中美蜜月期的开端，时任总统卡特还向世界宣布把中国从敌对国名单中删除，将中国定位为美国的友好非盟国。

并在经济、贸易、军事等领域展开了密切的合作。特别是军事领域上的合作，以美国为首的西方国家解除了武器禁运政策，并与盟友一视同仁，盟友能够买得到的武器，中国也能买得到。可以说，在当时中国只要有钱，就可以买到除了战略性武器或禁止出口的各种先进武器，包括第三代战斗机、军舰、潜艇、战略运输机、各种直升机，甚至是预警机等等。

当时中国空军装备歼6战斗机

而当时中国整体国防工业整体落后西方国家30年以上，空军还是以歼6、歼7这样的第二代作作战飞机为主，战略运输机、预警机和其它特种作战飞机没有，连歼7战斗机都还无法实现大批量生产并装备，歼8II战斗机的研制陷入到了瓶颈之中，歼10战斗机尚未立项。而当时的美国，已经服役了F14“雄猫”、F15“鹰”、F16“战隼”、F117“夜鹰”等先进的战斗机，80年代初更是立项了五代机的开发的计划。当时中国与美国的差距是显而易见的，中国对先进武器装备及其技术同样非常渴望。

美国装备的F14“雄猫”战斗机

所以，当时曾数次与西方国家接触谈判，希望能够引进先进的武器装备或技术，以改善中国整体国防工业实力落后的局面。以下内容，我们就带大家聊聊，当年我国差点购买的三款战斗机，以及假如后买后，今天会面临什么样的窘境。

二、与法国谈判购买幻影2000

法国在上世纪70年代到80年代末的10余年时间里，可以说是西方国家中与中国关系最为密切的国家之一。在此期间，我国从法国引进了“超黄蜂”直升机（国产后为直8直升机）、SA365N/N1“海豚”直升机（国产后为直9）、“鱼叉”直升机助降系统和汤姆逊CSF“海响尾蛇”舰对空导弹系统（国产后为红旗7）等等，这些武器装备的成功引进，对中国国防工业的发展起到了非常重要的作用，时至今日，中国军队中还有这些武器装备的身影。

“超黄蜂”直升机

直8直升机引进自“超黄蜂”直升机

在这些引进的武器装备中，幻影2000战斗机无疑才是真正的重头戏，也是当中国最希望能够大量引进并装备的战斗机，前后多次考察，试飞员7次试飞，但在谈判中双方却没有达成一致，最终没能成功引进。上世纪70年代到80年代初，中国空军的整体水平落后西方国家起码在30年以上，西方国家第三代战斗机已经开始批量装备，而中国空军还是二代机，三代机尚未立项。

幻影2000战斗机

所以，当时国家领导层在了解中西方航空工业发展的差距后，提出了发展中国航空工业需要走技术引进、引进科研手段、引进人才、多派人出去学习的想法。中国也借助与西方国家关系改善的契机，派出大量的优秀人才和科研人员赴西方国家学习、交流、考察，并寻找引进先进武器装备和技术的路径。

1978年11月2日至12月23日的50多天时间里，中国方面派出了由三机部部长吕东及3位副部长及科研人员等25人组成的航空工业代表团出访德国、法国、英国等航空工业发达的西方国家，重点考察了“狂风”战斗机的生产厂商、达索飞机公司、空客公司、法宇航直升机分部、马特拉导弹公司等数十家企业，另外还直接参观了“狂风”战斗机、“幻影”F1飞机、“幻影”2000的生产工厂。

由三机部部长吕东及3位副部长及科研人员等25人组成的航空工业代表团

经过50多天的考察后，代表团及其成员对中西方航空工业的发展现状有了深入的了解，也有了鲜明的对比。三机部长吕东对于对于此次欧洲之行感叹不已，并提到：“对比之下，我们是大大地落后了。”

不久后，三机部还提交了《航空工业代表团访问西欧三国情况汇报》，报告中提到，建议引进先进的机载设备改进中国空军现役的歼7、歼8战斗机，提升现代化水平，改善电子化和信息化水平，并争取与西方国家合作开发第三代战斗机的可能。由此，更加坚定了中国航空工业从外界引进先进技术或装备的想法，以此来改变中国航空工业整体落后的局面。

幻影2000战斗机

而得知中国想引进先进第三代战斗机的法国，更是主动向中国发来邀请。考察结束后的第二年，也就是1979年，法国巴黎航展主办单位主动邀请中国代表团前去参观。对于此次邀请，中国方面派出了代表团，并在航展举办期间，重点了解了幻影2000战斗机。经过多次的了解和考察，中国方面将幻影2000战斗机列入了重点引进装备的名单之中。而法国方面，达索公司还专门在1981年为中国空军和航空工业部门举办了“幻影”2000推介会，希望中国能够从法国引进幻影2000战斗机。

幻影2000

推介会结束后，中方提出试飞幻影2000战斗机，深入了解航电设备、飞行性能和作战性能的想法，为表达诚意，法国方面很快答复了试飞的要求。1982年6月，空军副参谋长姚峻率领由空军和航空工业等相关部门的人员组成的代表团，再次赴法国对幻影2000战斗机进行深入的考察。此行一个很重要的任务就是对幻影2000战斗机进行试飞，所以在当时的代表团中，还有两名空军的特级飞行员（葛文墉和蒋德秋）。

中国代表团在幻影2000B1号机型前留影

代表团抵达法国后，两名飞行员经过多天的准备，法方分别在6月16日、17日、18日和21日四天时间里安排两名中国飞行员对幻影2000B双座版战斗机进行试飞。在试飞过程中，葛文墉共进行了4架次的试飞，蒋德秋则飞行了3个架次，两名飞行员共飞行了7个架次。其中包括熟悉飞行驾驶2架次，特技、航行及对地攻击、雷达、空战、全外挂飞行各一次。两名飞行员对幻影2000战斗机的飞行特性、机动特性、带外挂物的飞行特性、发动机的特性，机载设备、航电系统、屏显、雷达等有了深入的了解。

试飞员葛文墉登上幻影2000战机前的合影

对于此次试飞，飞行员最大的感受就是幻影2000战斗机相较于国内的战斗机先进得太多了。葛文墉还对国内的资深飞机设计师表示：“我们的飞机落后的太远了，如果中国的战斗机与幻影2000在空中进行较量，要想取胜处于幻影2000战斗机飞行员犯错误，否则我们的飞机没有办法将它打下来。”

试飞员试飞幻影2000战机后与领导交谈

代表团回国后不久，1982年8月6日和21日，三机部和空军分别向上级汇报了考察“幻影”2000飞机的情况。空军方面在报告中提到，鉴于中国航空工业的发展现状，以及幻影2000的优秀性能，希望能够引进一批幻影2000战斗机，以改变中国空军落后的局面。对于空军和三机部的报告，9月3日至13日，国防科工委组织军方、三机部的有关专家进行了是否引进幻影2000战斗机的讨论工作。在讨论中，对幻影2000战斗机的性能是一致认可的，但花费可能会比较高，如果引进一批幻影2000战斗机。

当时试飞员葛文墉驾驶的架幻影2000B

除了飞机本身以外，还要解决地面设备，还有配套、维护问题，总耗资在200-300亿人民币，当年中国的军费开支仅有176亿元人民币，拿出这样一笔钱购买幻影2000是一件极其困难的事，加上当时正处于改革开放初期，国家需要大量的资金投入到建设当中。于是国防科工委以经费难以支持、法方又不提供技术和要价过高为由，否定了幻影2000战斗机的引进，幻影2000战斗机的引进计划宣告中止。

三、美国主动推销F16和F14

除了法国 以外，在当时美国也向中国搞起了F16“战隼”战斗机和F14“雄猫”战斗机的推销生意，美国甚至还派出过“雷鸟”飞行表演队前往中国进行飞行表演，在F14“雄猫”战斗机的机身上涂装中国空军的“八一军徽”。

“雷鸟”飞行表演队

不过，在推销的F16“战隼”战斗机和F14“雄猫”战斗机中，F16“战隼”战斗机在性能上进行了阉割，推出F16/79型，将原搭配最先进大的F100-PW-200涡轮发动机换成已过时的J79涡喷发动机，导致作战半径和发动机翻修时间，使用寿命等大打折扣。并在电子设备上也进行了阉割，换装缩水版APG66雷达，使F16/79型战斗机不能备发射中距弹的能力，相较于法国而言，美国诚意显然不足。而且美国方面同样不同意转让技术和生产线，这对中国航空工业和空军来说，没有实质性的帮助，最终也被迫放弃。

F16/79型战斗机

而格鲁曼公司推销的F14“雄猫”战斗机诚意就相对十足了，可以向中国出售F-14A的升级版，配备有F110-GE-400发动机，以及AIM-54“不死鸟”远程空空导弹，整体作战能力远在F16“战隼”战斗机之上。为此，中国还多次派出代表团前去参观和考察。但在谈判过程中，格鲁曼公司推销的F14“雄猫”战斗机也同样不愿转让技术和生产线，且价格高昂。在经济落后，引进这些战机又得不到核心技术的背景下，最后同样选择放弃。

涂上空军“八一军徽”的F14战斗机

中方代表团在F14“雄猫”战斗机面前合影

四、如果购买了美法战斗机结果会如何？

到今天回顾那段往事，有许多军迷网友表示，如果当年能够成功引进法国的幻影2000战斗机和美国的F14“雄猫”战斗机，那中国空军的整体实力将会有极大的改观。但事实却是，如果当年中国花巨资购买了这些战斗机，那今天的处境将会截然不同。或许是当时的领导人早就已经意识到，中西方关系只是短暂的，在引进不到核心技术的情况下，引进这些战斗机只能暂时改变中国空军落后的现状，对中国航空工业并没有实质性的帮助，事实也是如此。

“和平珍珠计划”终止

到了80年代末，随着国际形势的变化，中西方关系最终又回到了原点，中西方关系的恶化，直接使得“和平珍珠计划”终止，还有一系列联合开发的武器项目也化为乌有。所以，中国如果当时引进上述战斗机，那么也会随着形势的变化而成为累赘，西方国家不提供维护所需的零部件，不提供售后服务，武器弹药供给也是问题。更为重要的是，随着时间的推移，自身无法进行升级，发展并衍生出新型号，那么逐渐也会变成落后的产物。

苏27战斗机

歼11战斗机

除此之外，如果耗费巨资引进这些战斗机，那么进入90年代以后，苏27战斗机恐怕也就不会被引进。因为当时中国的经济，根本无法承受不同体系战斗机的运营，在引进西方战斗机的情况下，又再耗费巨资引进苏27，这是很不现实的，势必将对中国航空工业的发展造成一定的影响，苏27战斗机的成功引进，起码在当时让中国航空工业进步20年以上，没引进法国和美国的战斗机也并非就是一个错误的选择。所以，引进武器装备坚持引进核心技术，才是最正确的选择。毕竟苏27及其生产线的引进，对中国航空工业发展带来的帮助是有目共睹的。同时也告诉我们这样一个道理“没有永远的朋友，只有永远的利益。”

（潜望者2022年4月12日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）