为什么bismarck被认为是最好的德国海军船

当它只是一个荣耀的无畏之战时，为什么Bismark被认为是最好的德国海军船？

如果我是个陪伴人，我首先要说，当然，bismarck是一个无畏的人 - 每一次世界大战两次建造或构思的战舰也是如此。它们都是拥有统一的，全枪武器的军舰：他们不再被称为“无畏型”的唯一原因是，世界上几乎所有的战舰都是无畏的，因此请保留曾经用来帮助的术语区分无畏型和较旧的混合口径的“预读”杂志并没有太多的意义。

但是我要假设您只是用这个词来指代第一次世界大战和早期的两次世界大战。

在业余海军圈子中有一个持久而完全毫无根据的神话，Bismarck基本上是一个扩大的拜仁班级无畏型：一艘船在设计上已经过时了二十年，充满了严重的弱点，只有真正的威胁才是真正的威胁。大的。

这些人似乎不了解设计演变的简单概念。

船只的比例大不相同。拜仁传统上无畏的倒弓已经消失了，取而代之的是在bismarck上尖锐的剪刀弓。 Bemarck的Beam％比拜仁宽几乎为40％，使她的比例缩小了。再加上缺乏拜仁的独特预测（从其前身königs遗传的特性），这意味着bi斯麦船体的机械和流体动力特性截然不同。

但是，不是比例的主要要点，“拜仁过长”的论点是争论的重点。装甲计划通常是最常提出的重点，以争论Bismarck作为超大的拜仁和荣耀的无畏型人的作用 - 甚至这种论点也没有太多的水。

Bismarck的装甲计划明显地源自拜仁，但大大改善了。上腰带更薄，而150-200mm延伸的重的重板向鼻子伸出来，这是Dreadnoughts的装甲计划的商标特征，消失了 - BiSmarck的80mm伸展皮带朝向鼻子，而她仍然很宽敞她在1930年代后期的肢体上穿着四肢的装甲（这是一个非常有意的设计选择），她明显地在前身中演变出来。

她还拥有传统上德国出色的隔间化，在拜仁的17个物业中的水密隔室数量中，萨恩霍斯特级的水密隔室数量上升到22个，并具有相当广泛的双底部和21个水密隔间。

确实，Bismarck的装甲计划与她的大多数同行之间存在三个主要区别。三层甲板的布置，厚的上带和所谓的“乌龟背”。

不一定是三层甲板的布置，甚至是上带皮带，从批评家称Bismarck为杂草丛生的恐惧。争论的主要点是可怕的“乌龟背”：主要的装甲甲板，将其挖掘成两个厚厚的倾斜板（110mm厚的厚度为110毫米，在Bismarck的上述架构中），最终到达水线下方的主带。这是德国战舰设计的古老最爱，可以追溯到拿骚，它保护了船上的生命，尤其是在相对较近的范围内。倾斜的甲板不仅是在德国战舰和战赛人中发现的，而且甚至被放在海军上将级别的巡洋舰上。它在Bismarcks的前任Scharnhorst级以及德国帝国德弗林格级的Battlecruisers中很明显，这两个都不是可怕的：这并不标志着这一特征是重新表明拜仁的装甲计划的证据优先设计的德国军舰设计师选择。

同样，由于非常故意的设计选择，重型上带是另一个“可怕的风格”特征，显然是在那里。鉴于肢体装甲的大幅减少和上腰带稀疏，很难说德国设计师正在复制拜仁。鉴于他们能够并且确实明显改变了装甲计划，因此他们保持“无畏型”上层腰带的唯一原因是因为他们故意认为这是一个值得的选择。现在，我们可以争辩说，他们是否觉得这样做是正确的 - 但是很明显，拥有心爱的内部甲板斜坡或重型上带腰带并不能使Bismarck的盔甲计划成为第一次世界大战的无畏之野 - 就像拥有全力枪的主武器也不会使她（或就此而言，爱荷华州）成为荣耀的无畏之遥。

上述点至关重要。

不可否认，有明显的相似之处b在Bismarck和一代过去的帝国德国无畏之际之间。 但是，这些相似之处中的大多数并不是因为他们直接从后者派生，或者是因为人们严重基于后者，并且许多不需要的相似之处被遗弃为文物。 这两架是为同一目的而建造的船，并具有相同的主要运营区域。 对于他们来说，没有相似之处是不可能的 - 但是存在这些相似之处，因为它们是已知有效的设计选择，并且已经受到德国设计团队的青睐。 在两种军舰中，这些相似之处在大多数素质上都大不相同，这很明显地证明了一个不是另一个的衍生品，但充其量是bismarck是旧设计的继任者。

为什么Bismarck被认为是最好的德国船？ 因为她是一艘流血的好船，而且这比她的同时代人都不是一个可怕的。