反登陆作战，为什么美军不敢来了？

1952年12月2日，参加美国第34届总统选举获胜的艾森豪威尔，来到朝鲜，呆了三天。

12月3日，艾森豪威尔接见了美第8集团军的高级军官，听他们介绍了前线的情况，然后参观了空军和地面部队的指挥部。

12月4日，他视察了英联邦第1师和美步兵第3师第15团第1营。

艾森豪威尔十二年前曾在美步兵第3师第15团第1营当营长，现在这个营的营长是他的儿子，约翰.艾森豪威尔少校。

12月5日，艾森豪威尔与韩国总统李承晚及其内阁成员会晤，然后在美第8集团军司令部与高级军官告别后，赶往机场飞赴美国。

整个12月份，联合国军的两栖登陆作战猛增到15次，同时中朝军队东西海岸守卫部队，还发现和捕获了大量特务，这些特务的使命，都是刺探中朝军队后方情况和收集地理水文资料。

12月下旬，情报也传来联合国军将在次年2月发动大规模攻势，结束朝鲜战争的消息。

敌军的两栖登陆作战可能性增大了。

毛泽东明确要求志愿军总部，针对联合国军的两栖登陆计划进行准备。

为了反登陆作战，中央军委决定在国内进行局部动员，并决定缓建第一个5年计划的部分项目。

辽东半岛、山东半岛、东南沿海，加强设防，国内再次动员50万新兵。

志愿军第二番轮换部队开始陆续入朝，入朝部队有第1军，第16军，第21军，第54军。

为这次反登陆作战，中央军委和志愿军总部也下了大本钱。

中央军委从国内调来了4个汽车团，3个陆军医院和14支医疗队，加强运输和医疗力量。

抽调铁道兵第5师，第6师，第7师，第9师，第10师，第11师，以及5000名铁路员工入朝，会同朝鲜人民军铁道兵第3旅，抢修铁路运输枢纽，增建辅助路线。

调工程兵第12团入朝，会同第21军和第63师，以及已经在朝鲜的5个工程兵团，修建公路新线。

到1953年4月底，铁道兵和工程兵在铁路上架便桥35座，完成迂回线路4处，新修公路8条，连同整修和加宽的公路共566公里，架设桥梁47座。

到1953年2月底，弹药总囤积量123800吨，粮食总囤积量248000吨，可供全军食用8个月。

在中央军委规定的四个月期限内，中朝军队平均每天以50万人参加筑城，在东西海岸抢筑了以坑道和钢筋水泥工事为骨干，纵深10公里的防御阵地。

其中，坑道8090多条，总长720公里，堑壕交通壕3100公里，构筑永备火力点605个。

在敌人便于空降和坦克行动的纵深地域，还构筑了反空降和反坦克阵地，使整个绵延1130多公里的弧形战线，形成了以坑道和钢筋水泥为骨干的防御体系。

根据中央军委指示，海岸防御配备了最强的指挥班子。

西海岸防御指挥部，以邓华兼任司令员和政治委员，梁兴初，吴信泉和朝鲜人民军的方虎山中将任副司令员，杜平任副政治委员兼政治部主任，王政柱为参谋长。

西海岸还建立了以坦克第1师指挥机构为基础的装甲兵第二指挥所，指挥西海岸坦克部队投入反登陆作战。

东海岸防御指挥部，由志愿军第三兵团兼任，王近山兼任代司令员，朝鲜人民军的金雄中将担任副司令员，杜义德担任副政治委员，王蕴瑞任参谋长。

志愿军第9兵团，负责正面战线中段地区的作战，王建安、王必成分别任正副司令。

到4月底，完成反登陆作战准备时，中国军队入朝参战部队已经达到了135万人，加上朝鲜人民军，中朝军队兵员数量已达180万人。

4个月过去了，作战方案完成了，工事构筑好了，士气也鼓足了，然而美国佬却不来了。

正在举棋不定的艾森豪威尔，之所以最终放弃军事冒险，中朝军队规模巨大的反登陆作战准备，一定对其产生了巨大的心理影响。

这就叫“不战而屈人之兵”。

抗美援朝【第四十六期】

作者简介

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