最近，在官媒的报道中，南部战区的歼-7E战斗机进行对地攻击演练，还是使用的是火箭弹。在以往的训练中，经常出现使用火箭弹对地攻击的实验。众所周知，在现代作战中，战机的性能逐渐提升，战机使用的武器除了各种射程的对空导弹之外，还有就是对地对海打击使用各种武器，尤其是对地攻击的空地导弹，巡航导弹，反辐射导弹，还有对海攻击的反舰导弹已然成为了主力武器。不过不难发现，在我国空军使用的战机中，经常使用火箭弹，那么有人会问，在这个导弹横飞的时代，为何还要用火箭弹呢？

歼-7战机打火箭弹

解放军战机训练为啥打火箭弹是必备科目？苏-35也不能免俗

一直以来，在我国军迷圈内流传着一个传说：只有打过火箭弹的战斗机，才是“自己人”，才能宣布正式形成战斗力。通过军宣部门发布的消息来看，一般情况下这些发射火箭弹的战斗机都正在参加对地打击科目的象征，这也就意味着战斗机的训练从相对安全的高空转向乱流涌动、操控复杂困难的低空。因此，打火箭弹在中国成了各款战斗机的“必备科目”，甚至于前几年列装的苏-35SK都不能免俗。

歼-7战机发射火箭弹

从另一方面来看，这大部分是出于军宣需要。虽然大家都明白导弹才是当今世界上最倚重的空战武器，但每次拍宣传照都要组织一次导弹实射实在是过于奢侈。这样一来，廉价且量大的火箭弹便成了军宣拍摄军机宣传照的首选。

曾经对地火力孱弱，歼-7强-5舔地，歼-8当“炸弹卡车”

歼-10战机打火箭弹

其实，打火箭弹是一大“传统”的原因在于中国空军经历了一段相当漫长的、以火箭弹作为主要对地打击武器的时光。从空军成立到21世纪这50年间，尽管世界范围内精确制导武器开始萌芽发展，但因为科技的发展迟缓，中国空军迟迟无法获得精确制导航弹、空地导弹。即便能研制出精确制导航弹和空地导弹，中国空军当时的战斗机往往需要完全投入到国土防空作战中，战斗轰炸机的数量又极少。

歼轰-7反舰能力很强

就以我国迄今为止仍在大量使用的KD-88空地导弹来看，该弹在鹰击-83K空射反舰导弹的基础上改进，服役时间至少在21世纪后。但一直到2005年以后才有歼轰-7A陆续进入中国空军的作战序列中服役。但歼轰-7A优先配属海军航空兵，负责空基反舰作战任务。在这段漫长的时光里，中国空军的对地火力无疑是相当孱弱的。老旧的强-5后期型虽然增加了发射精确制导航弹的能力，但其载弹量只有2.5吨，除开2枚PL-2空空导弹和2个火箭发射巢以外，要么携带2枚500公斤级航弹，“舔地”效率并不高，威力也存疑。

打火箭弹的歼-11战机

罕见地在于为了弥补空地/空海打击能力不足的短板，歼-8为了与歼轰-7竞争，也改出了“歼轰-8”这一特殊的型号。歼轰-8虽然并未服役，但后续改进的歼-8也出现了一款特殊的复合挂架：该挂架一次性能够携带6枚250公斤级无制导航弹，每架歼-8可以携带3个复合挂架，也就意味着这一架歼-8拥有足足18枚250公斤级航弹可供执行对地打击任务。

奇葩之处在于，以歼-8这款截击机堪称“惨不忍睹”的低空飞行性能来说，这样做的效果和意义需要打一个大大的问号。但这也是无奈之举：歼轰-7需要尽可能地满足空基反舰作战任务，苏-27SK/歼-11A尚属新锐、数量也仅能满足重点防御，无法承担对地打击任务。只剩下歼-8这一款重型战斗机平台可供使用的情况下，这也算是个无奈之举了。

解放军成功逆袭：歼-10A不再主要负责制空，歼-16蓄势待发，精确打击不在话下

随着中国空军重型战斗机的数量比重逐渐上升，新型战斗机也开始“放风筝”一般层出不穷，解放军的国土防空形态完全不能与10年前相比。而在10年前，歼-10A、歼-11B仍然是国土防空的主力；在歼-10A研制的当年，虽然考虑到一定的多用途性能设计，但其截击元素相当浓重。

在中国空军的四代机时代，歼-10A和歼-11B两款代表作均侧重于空优作战。歼-11B甚至不具备携带精确制导航弹执行对地打击任务的能力，只能发射火箭弹或是携带投送无制导航弹，对地打击能力实在有限。但歼-10A则不然：歼-10A正考虑到了多用途设计，因此较歼-11B更适合在当下执行多用途作战。目前的歼-10A数量大约200多架。在歼-10C出现后，老旧的歼-7E已经主要承担训练新飞行员的任务，也就是俗称的“保编制”。歼-10A除了在重点防御方向承担一定的截击空战任务以外，也已经基本退居二线，取而代之的是歼-10C、歼-16、歼-20一类的新锐。

此时的歼-10A，就可以作为对地打击战斗机使用：即便仍然以腹部重载挂架携带3具副油箱的形式作战，也能通过进气道两旁2处挂点和翼下4处挂点共6处挂点携带2具吊舱、2枚PL-8近距格斗空空导弹和至少2枚500公斤级精确制导航弹。翼中的挂架除了携带500公斤级精确制导航弹以外，还可以通过复合挂架各携带3枚100公斤级国产SDB小直径精确制导航弹或是2枚250公斤级精确制导航弹。这也就意味着现有歼-10A能够一次性针对2~6个重点目标进行打击。

而新锐多用途重型战斗机歼-16更是蓄势待发：其作战理念与苏-30MKK相对接近，能够执行空战任务的同时也能携带各种精确制导航弹、空地/空舰导弹执行多用途作战。目前在海军航空兵装备序列中服役的歼轰-7A的数量仍有百余架以上，因此歼-16暂时不会装备反舰导弹执行反舰打击任务。

但歼-16以其12个挂点、最大挂载重量达到12吨，能够展现出极强的对地精确打击能力。此前央视展出的歼-16挂载KD-88空地导弹画面中我们不难发现，歼-16在翼下最外侧挂架携带了2枚KD-88，另一对挂架却呈现出空载状态。考虑到歼-16尚需要在进气道下侧挂架携带激光制导吊舱，那么歼-16在出击时尚能再携带2枚KD-88空地导弹。如果进气道内侧的重载挂点可以携带复合挂架，那至少还能再携带2枚250~500公斤级精确制导航弹。

如今的解放军早已成功逆袭。即便是按照一个团24架战斗机的老编制来计算，一个团的歼-10A就能携带48枚500公斤级精确制导航弹，或是96枚250公斤级精确制导航弹执行对地打击任务。如果采用雷石-6系列航弹改装套件，最大射程也达到了65km；而一个团的歼-16也至少能够携带96枚KD-88空地导弹，在180km开外就能发射。可是，一旦战争打响，中国空军能用于对地打击的战斗机绝不止区区一个团这般小家子气。

射程的增加意味着中国空军无需再像“火箭弹时代”那般，冒着敌军的野战防空火力进行突击。火箭弹的发射十分考验飞行员的技术和心理素质。通过近年来各种演习画面中我们都能看见，歼-10A集群可以在山谷间作低空突防、规避雷达，在接近敌目标时再跃起投弹，威慑意味不言而喻；对于单机可以携带多达4枚KD-88巡航导弹的歼-16而言，精确打击更是不在话下。

小结

时过境迁，强-5虽然以其甩投核弹的事迹为人所津津乐道，但它不再适应现代战争。现代陆军的装甲突击集群将会伴随着丰富的野战防空火力，冒着单兵便携式防空导弹突击俨然成了现代空中突击作战的常态。而对于新时代的对地打击任务而言，这种场合十分危险，却也十分常见。

但中国空军目前拥有的各式精确制导航弹、空地导弹，已经普及了卫星制导、激光制导和滑翔增程、火箭增程。完美规避敌野战防空火力不说，其精度也相当高。不论是对前线进行战场遮断任务还是执行对敌纵深重点目标的打击任务，统统不在话下。这也印证了中国空军目前攻防兼备的发展方针。