潜艇里有多少人(多少人在驾驶潜艇)

潜艇有多少人驾驶

这款新型潜水艇汽车是由Rinspeed汽车公司老板Frank发明的，车名叫“Squba”。Squba是能够潜水的水陆两用概念车，这款车平时可以像普通汽车一样在公路上行驶，必要的时候可以像潜水艇一样潜入10米深的水下航行。

Squba是以最新款的Elise的绝佳操控为蓝本设计，加上两个动力强大的Seabob喷射传动装置，提高了在水底的操控性。内装都采用抗盐水材质的材料装潢，仪表板是一个高科技控制中心，可让驾驶人即便在水中也能操控全车各项功能自如。

当驾驶人把车开进水里时，它并不会立即沉下去，而在浮在水面上，必须驾驶人转动车内它才会沉进水里。而潜水镜和调节器，全都附在驾驶座椅背后的整合式气瓶上。现在就戴上面镜，含住咬嘴，展开一趟精彩的水底世界之旅。

一艘潜艇上有多少人

二战时潜艇吨位小，而且大部分空间都用来提升巡航距离了所以潜艇上人员都很少，一般都只有十几人，最多也不超过30人。

潜艇上多少人

潜水艇分型号。多可以乘坐百人，小的只坐一人。

潜水艇多少人驾驶

　　世界上第一艘潜水艇的名字已经无从考证。；　　1620年，荷兰物理学家科尼利斯·德雷尔成功地制造出人类历史上第一艘潜水船，它是人类历史上第一艘能够潜入水下，并能在水下行进的“船”。它的船体象一个木柜，木质结构，外面覆盖着涂有油脂的牛皮，船内装有作为压载水舱使用的羊皮囊。这艘潜水船以多根木桨来驱动，可载12名船员，能够潜入水中3－5米。德雷尔的潜水船被认为是潜艇的雏形，所以他被称为“潜艇之父”。；　　世界上第一艘投入实战的潜水艇是美国的海龟号；　　在1776年的美国独立战争中，潜艇第一次登上了战争舞台。美国耶鲁大学毕业生戴维特·布什内尔在华盛顿将军的支持下，开始研究用潜水船打击英军的方法，潜艇发展史上著名的“海龟”艇就这样诞生了。；　　“海龟”艇外形酷似海龟，艇内空气可供驾驶员呼吸半小时；在艇的上部还装有2根通气管，上浮时打开，下潜时关闭，从而可以补充新鲜空气。为了控制潜艇的上浮和下沉，艇内设有压载水舱，用手泵控制水柜内的水。为应付紧急情况，艇内装有一块90千克重的铁块，危急时刻只要抛掉铁块，潜艇就可以迅速上浮。“海龟”艇的运动通过水平和垂直方向上的两个靠人力驱动的螺旋桨来控制，武器则是挂在艇体外面的一个重约68千克的炸药包，攻击时要将其挂在敌舰外壳上。就是以现在的眼光来看，这也是一艘设计得很完备的水下兵器。；　　1776年，美国的水兵埃兹拉·李，驾驶这艘海龟号潜艇驶近了停泊在纽约港的英国舰只。因埃兹 拉无法将炸药包固定在船底，只是在英舰附近的水面上爆炸了，英舰并未受伤。；　　取得第一个实战战果的是汉利号潜艇。；　　汉利号潜艇（H.L.Hunley）是美国南北战争时期隶属于南方邦联的一艘潜艇。汉利号曾在查尔斯顿湾口击沈北方联邦军的蒸汽战斗用帆船豪萨通尼克号（USS Housatonic）而声名大噪，是历史上第一艘在作战中击沈敌方战舰的潜艇，虽然在袭击成功后汉利号自身也因为不明原因沉没失踪，但它仍显示出水下作战的可行性，与相对地得面对的危险性。

潜艇 多少人

5.俄罗斯—“和平号”潜水艇

下潜深度：6000米

俄罗斯的“和平一号”和“和平二号”于1987年建成，最大下潜深度达6000米级，可以在水下呆17至20个小时，但是由于它的最大垂直速度为每分钟40米，因此往返海面与海底需耗时数小时。“和平号”虽属于俄罗斯，但是它却是由芬兰人参与设计和建造的。1987年，“和平1号”与“和平2号”正式完工并首航。

21世纪初《泰坦尼克号》的上映吸引了全球的目光，在电影的一开始，有两艘下潜至北大西洋海底的潜艇就是“和平号”。2007年8月，北冰洋北极海底首次有了来自人类的足迹，“和平一号”和“和平二号”深潜器在冰层之下完成了极限下潜，抵达至4261米深的海底。同时它们也进行了科学探测等任务，和平1号除了在海底插了一支高一米的俄罗斯联邦国旗外，而且还留下了一个时间胶囊，里面有留给后世的讯息。

4.法国—“鹦鹉螺”号潜水器

下潜深度：6000米

“鹦鹉螺”号于1984年由法国科学家研制成功，该艇最大下潜深度可达6000米，活动范围甚至可以遍及全球海域的97%。它曾累计下潜1700多次，完成过多金属结合区域，深海海底生态等调查，以及沉船、有害废料等搜索任务。熟悉凡尔纳的朋友们应该对他笔下小说《海底两万里》中的“鹦鹉螺”号有印象，阿龙纳斯教授就是在“鹦鹉螺”号上完成了同尼摩船长的长达两万里的奇幻旅行。

在小说中，它长70米，宽8米，外观呈细长纺锤型，最高航速可达50海里每小时，船的内部很宽敞舒适，甚至还有博物馆和图书馆。而真正的“鹦鹉螺”号长8.00m，宽2.7m，可载人数仅为3人。1987至1998年间，“鹦鹉螺”号一共打捞了1500多件文物，它用两个机器手臂将文物放在箱子里，然后带回水面。它的机器手臂十分灵活，在遇到像水晶花瓶那样易碎的物品时，它也能够将其完好无损地被带回水面。

3.日本--深海6500号潜水器

下潜深度：6527米

深海6500号载人潜水器为日本科学技术厅海洋科学技术中心制造，最大深度可达6500米。日本因为是岛国，并且地处活跃的地震带上，理所应当地就对板块运动和海底世界更为重视。早在1981年，日本就已经建造出潜航深度为2000米的“深海2000”潜水器。7年之后,在神户市的三菱重工神户造船所就完成了新一代“深海6500”的建造。

作为日本下潜深度最大、作业能力最强的载人深潜器，它曾水下作业

潜艇有多少人驾驶过

1、岗位按舱室可以分为鱼雷舱、轮机舱和指挥舱等，鱼雷舱里就是鱼雷岗位，有鱼雷兵和鱼雷长，负责操作和发射鱼雷，轮机舱里就是轮机岗位，有轮机兵和轮机长，负责潜艇的柴油机和电动机，指挥舱里还要细分为驾驶、领航、声纳、雷达、通信、机电、武器、瞭望等岗位。

2、艇长、政委都在指挥舱里工作，负责全艇的指挥和作战，当然还有不可缺少的厨师。潜艇上的作业一般都是两班倒。

3、潜艇成员的人数和潜艇排水量的大小以及先进程度都有关，大到像俄罗斯“台风”级核潜艇，他的艇员编制有180人，小到袖珍潜艇人员编制只有1-2人。

4、随着潜艇技术越来越先进，自动化程度也越来越高，潜艇成员的编制人数也在降低，比如说中国的常规潜艇人员编制在50-60人左右，而法国的“鱿鱼”级潜艇的人员编制只有22人。

潜水艇有人驾驶吗

海底沙龙”，它是一款美国的一家豪华潜艇。海底沙龙也是圆形的透明客舱，它内部直径有2.5米左右，一共2排6个位置，一个位置大约可以分到0.4米左右的间距，而外部直径则达到了4.5米，重量为1.1万公斤。

并且因为是球形透明客舱，游客可以360°无死角的欣赏海洋风景，即使是当深度潜到1000米的候，依旧保持这个功能。并且海底沙龙里装备了足够的空气以及电池，可以供人们在海洋下面潜行10多个小时，而在这些潜水时间里，你可以驾驶着潜水艇四处游走，观察美妙的海底风景。海底沙龙有四个推进器，两个主推进器和两个副推进器，他们各自的峰值功率可以达到12.5KW，可以让人在海底体验开飞机的感觉了。

常规潜艇有多少人

潜艇 （潜水战艇）

潜艇（别称：黑鱼）或称潜水船、潜舰是能够在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多，形制各异，小到全自动或一两人操作、作业时间数小时的小型民用潜水探测器，大至可装载数百人、连续潜航3-6个月的俄罗斯台风级核潜艇。按体积可分为大型（主要为军用）、中型或小型（袖珍潜艇、潜水器）和水下自动机械装置等。

大型潜艇多为圆柱形，船中部通常设立一个垂直结构（舰桥），早期称为“指挥塔/指挥台”，内有通讯、感应器、潜望镜和控制设备等。如今的深海潜艇或专业潜艇常已无此设计。

自第一次世界大战后，潜艇得到广泛运用，担任许多大国海军的重要位置，其功能包括攻击敌人军舰或潜艇、近岸保护、突破封锁、侦察和掩饰特种部队行动等。潜艇也被用于非军事用途，如海洋科学研究、抢救财物、勘探开采、科学侦测、维护设备、搜索援救、海底电缆维修、水下旅游观光、学术调查等，超级富豪甚至用为海下移动豪宅。

潜艇是公认的战略性武器（尤其是在裁军或扩军谈判中），其研发需要高度和全面的工业能力，目前只有少数国家能够自行设计和生产。特别是弹道导弹核潜艇更是核三位一体的关键一极。潜艇也是较早期就有的匿踪载具。潜艇的噪音降至90分贝左右就可以“淹没”在浩瀚的海洋背景噪音中，就不是当代声纳所能侦测的。

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尼摩船长本是印度的达卡王子。1849年，达卡王子回到自己的祖国。他娶了一个印度的贵族女郎为妻。他们一共生了两个孩子，夫妻俩非常喜爱他们。

和其他被奴役的印度人一样，达卡王子是一位爱国者。他热爱自己的祖国，仇恨奴役压榨印度的英国殖民者。1857年，达卡王子组织了几次大规模的反殖民抵抗运动。在每一次激烈的战斗中，他总是身先士卒，站在战斗的最前列。为此，达卡王子赢得了广大印度人民的拥护和爱戴。英国殖民者对他恨之入骨，千方百计想杀害他。为了躲避敌人，他不得不逃离祖国。然而他的妻子和儿女，却被敌人残酷的杀害了。达卡王子对敌人充满仇恨，他带着自己剩余的财产和忠于他的一群伙伴，在某一天忽然失踪了。

从此，世界上再也没有达卡王子。他已经对人类的一切产生厌恶，对文明世界的一切不公平充满敌意。他发誓永远不再回到自己的祖国。

目的是他要在人们无法追踪他的地方，在海洋的深处，建立自己永久的栖身之地。

潜艇几个人驾驶

路马 路马会潜水，还和莱德一起下水拯救轮船

品种：拉布拉多犬

职位：水上救生员，潜水员

擅长：水上救援、水下救援、驾驶气垫船、潜水艇

特点：幽默风趣，喜欢玩水（和灰灰恰好相反）

口头禅：

1.去玩水吧！

2.开始行动吧！

3.预备，就位，（跳）下水！

当然啦，狗狗在现实生活中都会下水。

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指挥舱是潜艇的大脑，也是艇内相对宽敞的地方，这里的空间要容纳潜艇的主要指挥官（艇长、政委、副艇长、副政委）以及掌管潜艇方向的舵信技师和监听四周动静的声纳兵。潜艇舵信技师是掌管潜艇方向的在大洋深处操纵潜艇，比驾驶飞机还要难。操舵重要，责任重大，不能有丝毫闪失。了解操舵和信号，能独立操纵新型潜艇。