广东和江苏差距越来越大

因为广州在过去的近四十年时间里站在了风口上。

而等到南京开始追赶的时候却发现自己手里的牌不多。

改革开放之后凭借政策以及侨乡的优势大量台资、港资以及美国日本的企业纷纷登陆广东。

而作为广东省最大的城市广州自然备受青睐。

就这样广州成为了市场经济的前沿阵地。

1974年建成的广州站万万没想到没过十年这个建设了16年的火车站很快就因为大量的客流变得饱和、混乱、暴力。

在当时广州火车站有着全国唯二的自动扶梯另一部在上海。

1980年代热火朝天的地方非广东莫属而广东的中心一直都是广州。

春运这个词也开启于广东。

而春运的核心也非广州莫属。

中国的市场经济以及新时期的工业化都是在广东展开的因为这一次变革广东成为中国第一大省而广州也凭借第一大省省会的地位傲视群雄。

一直到现在仍旧是中国四大一线城市的重中之重所在。

与广州相比南京慢了好几拍。

作为一个民国时期的首都计划经济时期的科教军事重地南京显然没有跟上新时代的节奏。

1989年的时候南京GDP被深圳超越在90年代南京GDP更是被苏州和无锡超越整个发展节奏就这样慢了下来。

等到北京和上海凭借自身的优势拼命吸血全国壮大自身的时候南京发现自己江苏省省会的地位根本没多大用处不要说吸血全国就连整合江苏的资源为己所用都很困难。

在这个时候不要说和广州相比了就是和成都、武汉这样可以吸血全省的省会相比南京都显得有些心有余而力不足。

广州的省会地位给了他广东省最好的待遇无论是科教还是军事无论是医疗还是交通广州都占下了最大的那块蛋糕。

广东的交通中枢一直是广州京广高铁贵广高铁南广高铁以及广深港高铁都不断在做大广州的交通枢纽。

即便是深圳想要北上西进都绕不开广州。

而南京因为在江苏省偏于西部使得他很难担负其江苏省的交通中枢。

不过南京在科教上还是要优于广州这也来自上百年的积淀。

广州跑得早也跑得快这使得广州发展迅猛。

而南京相比较之下有着厚重的历史但是在新时代的发展中反映慢了几拍相比较而言就比广州差了几步。