怀化与铜仁谁的面积大

贵州铜仁和湖南怀化是地处湘黔两省的2个武陵山区地级市其经济发展水平都属于下等水平以目前的交通和经济发展状况来看怀化的发展在铜仁之上以2017年为例怀化的GDP总量是1503亿元铜仁为969亿元不过怀化面积比铜仁大得多管辖的县也多怀化能不能成为武陵山区的领头羊仍是未知数。

怀化是湖南面积最大的地级市面积有27564平方公里铜仁只有18003平方公里足足少9500平方公里。怀化常住人口为496万铜仁为440万。怀化下辖1区10县1个地级市铜仁下辖2区8县。怀化是“黔滇门户'中东部通给大西南的桥头堡铜仁是“黔东门户”贵州云南通往中东部地区的必经之地。怀化是湘、鄂、渝、黔、桂五省份综合性节点城市具有全国性的交通枢纽作用铜仁相对怀化不具优势常常有人在说“铜仁的区位其实很好基本处于很多省会城市的直线位置上可惜啊若没有旁边的怀化铜仁的交通无比强大。'可看出怀化将交通优势压制了铜仁。

怀化交通很发达有“火车拖来的城市'的说法湘黔铁路、焦柳铁路、沪昆铁路客专正在开工建设的渝怀铁路、怀邵衡快铁、张吉怀高铁真是西进东出、北上南下都将非常便捷经过怀化的出省高速公路也非常多沪昆、杭瑞、包茂等好多条高路公路经过怀化。而铜仁虽然也有湘黔铁路、渝怀铁路、沪昆客专还有正在建设武(汉)贵高铁经过铜仁但比怀化显然要差一些经过铜仁的高速路只有沪昆和杭瑞两条路显然不足不过铜仁市已是县县通高速这就是铜仁发展的潜力。

虽然怀化交通优势明显但是怀化工业欠发达仍然依靠农业和旅游业就旅游业来说怀化旅游景区档次不足5A级景区一个也没有4A级景区只有2个(洪江古商城、万佛山景区)其它的都是毫无知名度的景区。而铜仁的乌江穿越石阡、思南、德江、沿河的“百里乌江画廊'4A级景区非常发展潜力和旅游价值思南温泉石林、梵净山、石阡温泉群、大明边城都是4A级景区近年旅游已出现井喷增长美国时速1000公里超级高铁已将落户铜仁生产试验铜仁万山特区大数据的发展都让铜仁的未来充满发展的潜力。

就目前来说怀化的发展的确在铜仁之上未来很难说毕竟发展靠的是当地领导者的思路有思路才能决定出路。