怎么快速提升地铁逃生的实力

首先要说地铁的建设与城市的综合实力是有一定的关系的。按照国家的规定不是任何城市都可以修建地铁修建地铁有很高的门槛。

最近国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》要求申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值“底线”分别要达到300亿元和3000亿元；申报轻轨城市的地方财政一般预算收入、地区生产总值“底线”也要达到150亿元、1500亿元。从上面的《要求》我们可以看到要修建地铁的城市必须要有极强的综合实力避免因经济实力不济导致亏损进而引起当地的财政危机。

要加快地铁建设无非就是要加大资金的投入。我们可以看到能有大量资金投入到地铁建设上去的城市都是我国综合实力非常强的城市。

比如成都虽然地铁建设起步晚、目前已经开通1、2、3、4、7、10六条线路但依靠其庞大的经济实力地铁建设飞速发展。目前接近完工和在建地铁有3号线2期、3号线3期、5号线1期、5号线2期、6号线1期、6号线2期、6号线3期（原11号线1期）、8号线1期、9号线1期、10号线2期、17号线1期、18号线共12条地铁是中国目前在建地铁条数和里程最长的城市预计到2020年竣工时成都地铁长度将达到650公里。在2018~2020年期间还有多条地铁开工建设最终成都地铁总里程将要达到2400公里之多。 ▲成都地铁线路图▲

成都地铁加快建设不但有强大了财力支撑解决成都大量人员快速交通的问题也是强大的动力。成都目前有长住人口1600多万加上在成都工作没登记的流动人口成都实际人口已经超过了2000多万。成都地铁单日流量屡创新高今年国庆期间仅有6条线路的成都地铁更是创下了单日客流量超过410万人的记录。解决巨量人口的交通是成都的当务之急。

所以城市的综合实力与地铁建设速度快慢有紧密的因果关系也与城市人口数量有关。