共享单车是国家投资吗

共享单车刚在我国兴起时德国人说这是“傻瓜经济”现在看投资人是傻瓜吗？

不请自来说说自己的看法。

什么事情最好有个自身的逻辑判断而不是法国人说、德国人说、英国人说、美国人说中国社会发展到现在这个阶段不敢说所有高精尖领域至少在基本的事物判断上外国人未见得就比咱们高明对于题主提问的角度个人不鼓励。

回答问题之前对这一点唠叨两句。

题主问的是现在看投资人是傻瓜吗？

现在应该是说的共享单车发展遇到问题的那个时段摩拜卖身小黄车倒闭各种共享平台出现问题的时段。

就我的理解题主在质疑的是共享这个概念本身如果共享概念不成立往里面砸多少钱都是没有价值的那说一句投资人是傻瓜未尝不可。

但是共享单车没有价值吗？

显然是有价值的。不然不会有那么多人使用不会有那么多人交押金。

1.基础价值：骑行一次缴费一次。

2.数据价值：扫码开锁绑定支付这本身就是很值钱的一块。

3.广告价值：在共享单车上作针对性广告效果一定会很好。

生意有成败没赶上好时候公司团队出问题后续资金跟不上运营漏洞没补上都可能折腾垮一家公司。但是因为出了问题就否定一个行业否定一种理念太仓促了。

UBER本质上也是共享滴滴本质上也是共享现在的共享充电宝也是共享投资人没有亏甚至挣了大钱什么是精明什么是傻挣钱就是精明赔钱就是傻我看未必。

一个成熟的社会允许人们去试错才能有源源不断的创新出现。一个成熟的人理性看待他人的辉煌和落魄遇事愿意奋不顾身的去积极尝试而不是气人有笑人无这个看不上那个瞧不起好像什么事情都高人一筹可能会更好一些。

前些年国家经济好社会资金充裕有好的想法就有资金可以支持去实践17年下半年流动性减弱融资困难很多高速扩展的新行业不得不人为刹车一旦资金链吃紧不说新兴行业什么生意都会出问题。这是个生意问题是个企业经营问题还真不是个行业问题。

个人观点没有一个投资人是傻瓜真是傻瓜也不会掌握那么多的资金资源我们以为的那些血本无归未必在他们的总账户中就有多大影响。德国人也不高明移动互联网时代那些哈到以为腰断了的人可以试着直起来看看可能呼吸会更顺畅一些。