波音系列飞机大小排行，波音系列飞机图片

波音系列飞机的历史

1930年，波音公司开始了全金属客机的研制，即波音247型客机。这是波音系列飞机的开始。
1958年，波音公司生产了波音 707飞机，并投入航线飞行。它采用了涡轮喷气发动机，提高了飞机的飞行速度和飞行高度，增大了载客量和航程。是第一代喷气民用运输机。改进喷气发动机技术后出现了高流量比涡轮风扇发动机。1963年波音公司将它用作动力装置，生产了波音 727 飞机。其耗油率低，发动机噪声小，具有较好的起飞着陆性能和中短程使用的经济性。波音 727 属第 二 代 喷 气 民用 运 输 机 。早 期 生 产 的 型 号有727-100、727-100C、 727-100QC等，现已停产。仍在生产的有727-200 ，是一种加长型 ，最多可载乘客 189 人 。此外还有改进的727-200和727-100C。前者增加了载油量 ，加大了航程；后者为客货两用型。1967年，波音公司根据对短程航线需要的估计，生产了波音737短程运输机。 1968年，首架波音747出厂，1969年试飞并获得通航证。它是一种装四台涡轮风扇发动机的宽机身远程客机。其客舱内座椅安排为双过道。最多可载乘客 550人。属以宽机身为主要特征的第三代喷气民用运输机。 　1978年，波音公司相继研制波音757、波音 767 系列的中等运载能力和中等航程的民用运输机，并于80年代生产和投入航线飞行。它们装有两台涡轮风扇发动机，可载乘客200～300人。 　1990年，波音公司研制出的波音777型飞机是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。
2007年7月8日，波音公司在西雅图波音总部举行787梦想飞机下线仪式。这标志着波音系列飞机进入一个新的阶段。

波音系列有哪些民用喷气式客机？

波音707/717/727/737/747/757/767/777/787，每个下面又有若干小变型。

波音飞机系列如何区分

不好意思 只知道707以后的一些
客机外形区别出了尺寸和载客数，我都是根据发动机位置判断
波音707为4发动机中型远程客机，发动机在机翼下方。
中国国内以无此飞机运营了
波音717为2发短程客机，发动机在水平尾翼根部上方。
波音727为3发中程客机，发动机在水平尾翼根部上方，垂直尾翼在第3台发动机上方。
波音737新型在国内很常见，也为2发，较707比较，机身更高更宽，粗壮一些。
波音747是4发远程客机，外形为前部双层布置，很容易区别。
波音757为2发中程客机，发动机靠近飞机机翼根部，机头突起在机身中线下方，这个也算是它的特点。
波音767为2发中远程客机，和757很相似，机头突起在机身中轴线附近。机身更宽。
波音777为2发中远程客机，外形和767接近，就是机身再进一步宽。国内应该算最大的客机了。
波音787研制中。

空客的和波音飞机不好区分

A380全双层，不是一般的大，没见过，就算没见过你也认识
A350双发，和777外形相似，空客飞机从机身到机尾端跻身高度是逐渐变小，波音777是在接近尾部时才变窄
A340是4发飞机，不过747是双层
A330是双发飞机，机翼尾段上翘是它的特点
A320是双发短程客机，机身比波音双发飞机短。
A310是双发客机，机身和320差不多，机头比A320尖
A300几乎无法和757，767比较外形差不多就是小一点。

图154飞机3发 比727大 水平尾翼在垂直尾翼上

波音型的飞机有多少？各有什么特点（详细些）

第一种、

名称：波音737-800（载客）

需要2-3人驾驶

载客量：162-189

起飞需多长的助跑（这个我没有查到，但几乎所有机场都可以起降）

特点：机头尖，有小翼

第2种（载客）

名称波音747-400

需要4-5人驾驶

载客量416人（典型3级客舱布局）
起飞需3000多米的助跑

特点机头特别，世界上最好辨认的飞机

第3种、

名称 757 （载客）

需要2-3人驾驶

载客量243～280人

起飞需约2500米的助跑

特点：机头下面较平，起落架看起来很高

第4种、

名称：767

需要2人驾驶

载客量 218-351人

起飞需约2600M的助跑

特点：看不出来

第5种、

名称：777（载客）

需要2-4人驾驶

载客量320-550

起飞需约3000米的助跑

特点：和767很像