动车速度一般是多少m/s，动车速度和高铁速度分别为多少

高铁时速和动车速度各是多少

高铁目前的标准速度是300公里/小时，atp限速在310km/h左右
高铁一般走专有线路（客运专线），比如京沪高铁，京广高铁
动车的标准速度是200公里/小时，比如宁蓉铁路，杭深铁路
但在客运专线上与高铁一起跑的动车，标准速度可提高至250km/h；如果车体性能满足，甚至可以跑到300km/h。但其停站一般比高铁要多，有些站点还要避让高铁。
特快和普快基本上是沿用原有的老铁路线，所以速度根据路况的不同会有所不同。但一般最快不能超过120公里/小时。少数标准较高的线路用较好的机车和客车车体可以跑到160km/h，这也是目前既有线所允许的最高速度。如果这些既有线路上有动车跑，那么动车也只能跑160/120公里每小时。比如既有京沪铁路、既有京广铁路。
另外与高铁/动车一样，特快停的站比普快少。

动车最快速度是多少？

铁道部运输局局长张曙光介绍，武广高铁成功试运行，和谐号高速列车从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。其间，列车跑出394．2公里时速，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。
列车运行控制系统处于世界一流水平。列控系统技术目前世界上只有少数几个国家掌握。武广高铁的列控系统，能满足时速350公里以上，动车间隔3分钟以内的列车运行指挥和控制要求，实现了运营的高速度、高密度和高可靠性。
CRH2C可两组重联运行。CRH2C型第一阶段持续运营时速为275公里，最高营运时速为300公里，最高实验时速350公里，标称时速300公里。CRH2C继续进行第二阶段研制，标称时速提高至350公里，最高运营时速380公里，2009年底完成。
首列CRH2C动车组（CRH2-061C）于2007年12月22日出厂。经过测试，2008年4月24日，在京津高速铁路上进行高速测试，其最高时速达到近370公里。2008年8月1日起，CRH2C型动车组正式投入京津城际铁路运营。其后在武广高速铁路客运专线，郑西高速铁路客运专线投入运营。

动车每小时行多少千米？

市域动车组：构造速度可达100～160千米／小时。
城际动车组：构造速度可达200千米／小时。
高速动车组：构造速度250千米／小时以上的列车。
地铁、轻轨、单轨、磁悬浮轨道等城市轨道交通营运车辆均为动车组，除上海浦东机场线磁悬浮列车外，其余均为构造速度160千米／小时以下的中低速动车组。有轨电车具有动车组特点，一般称“电车组”。



扩展资料：
动车组技术起源于地铁列车，诞生于20世纪初期。伴随第二次工业革命，电力机车给火车带来重联技术，多台机车可以通过电气设备统一操作联动，单司机室即可控制由动车与拖车混合编组的列车。早期动车组只在短距离通勤铁路使用，也无动车组一说。
动车组相比传统列车，具有不随意更改编组和折返不摘挂机车特点，其中多动力分布式动车组具有轴重轻、加速性能好、运用灵活等优点，适用于小编组、大密度客运组织，广泛运用于城际捷运，以及城市轨道交通列车中。

高铁动车最高时速是多少

截止2020年10月1日，高铁动车最高时速是420公里/小时。在2016年7月15日上午8时30分，一列“中国标准动车组”列车从郑州东站出发，开始全新“试跑”。
这是由我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组，11:19分两辆动车组以时速420公里在河南民权县境内交会，新的动车速度世界纪录就此诞生。



扩展资料：

420公里时速目前是动车组世界最快纪录，此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。
这一试验的成功，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平，对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁“走出去”具有重要意义。
参考资料来源：人民网——动车时速420公里！新的世界纪录在郑徐高铁诞生

动车组的时速可以达到多少？

动车组最高时速252km／h
Z字头列车和个别T字头列车（白色特快）最高时速162km／h
一般T字头列车最高时速142km／h（车身上写的160是骗人的）
其他列车最高时速122km／h

平均旅行速度具体列车具体路段不同。