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汽车轮胎可以用几年(一般汽车轮胎可以行驶多少公里)

发布时间:2022-11-05哲学 生活人
关于轮胎寿命一直都是一个争议话题,对于年限还是公里数也是各执一词,总有那神人跟你说我的车开了15万公里了,轮胎一点问题没有,更有牛人能说我的车开了七八年了轮胎杠杠新,似乎你达不到那个标准,你就有了问题

关于轮胎寿命一直都是一个争议话题,对于年限还是公里数也是各执一词,总有那神人跟你说我的车开了15万公里了,轮胎一点问题没有,更有牛人能说我的车开了七八年了轮胎杠杠新,似乎你达不到那个标准,你就有了问题。

那么轮胎寿命到底有多长呢?换胎依据到底是时间还是公里数?

轮胎寿命有多长这种问题就像问你一双跑鞋你能跑多少公里一样,公认500公里后跑鞋性能下降,建议更换跑鞋。

那么你可以理解为跑鞋寿命是500公里,几个月内能达到就是时间寿命了。但有些人会说,哎不对,我的鞋底花纹还在,我的鞋面也没破损,我还能穿。

是的,这就是理论建议和实际使用的问题,性能下降是更换标准,外在硬件也是评价标准,换不换在使用的人。

虽然有些跑题,但轮胎寿命一样没有一个绝对的数据。

但业界比较公认的时间范畴是:3-5年更换轮胎,个别品牌推荐5年后就要更换轮胎。对于公里数而言,一般比较公认的数据是5-10万公里建议更换轮胎。

看完这组数据我知道有些人会说,厂家赚钱太容易,恨不得让你把周期压得更短才好。

虽然这组数据看起来确实不那么美丽,但对于一部分车主来说,确实有一定的参考价值。

老司机都知道,更换轮胎主要是看花纹磨损是否到了磨损块位置,从外观来说,只要龟裂不够明显或者胎壁没有龟裂,一般都可以正常使用。

再考虑到每个车主的用车经验、用车环境,轮胎品牌,车辆类型都不尽相同,是否更换轮胎有时候确实要一胎一议。

换个角度来说,时间线和公里数要结合来看,单一数据并不能完全作为更换依据!

虽然说我们更习惯看磨损块和龟裂情况来判定轮胎更换时机,但根据实验室数据,轮胎使用5年后内部粘合强度下降50%,胎壁拉伸强度下降20-30%,因此,就算轮胎外表看着没有太大事情,但其强度确实有所下降。

考虑到轮胎老化是从出厂那一刻开始的,那么我们的老化因素也要考虑胎壁上的出厂日期。

对于出厂日期超过5年,使用公里数又接近10万公里的,建议为了安全提前更换轮胎。

总结:虽说我个人建议五年和十万公里结合,但这只是我的一言堂,并不具有全面代表性,如果你都是市内非激烈驾驶的,还是建议结合龟裂及磨损情况更换轮胎。