手动挡的车真的不值得买了吗（现在买手动挡的车会后悔吗）

手动挡最大的好处，不会有人借车，咱就是哈弗m6手动挡，不会后悔啊！

动力传递直接，能自由地控制车速，发动机的动力输出完全不会浪费，而且带挡滑行也不会增加油耗，感受一直都不错。

自动挡的受众面更广是因为大家都怕堵，事实上私家车的拥有率越来越高，不论哪个城市还是农村，车简直是太多了！

特别是城市的上下班时间，停停走走的车流量之壮观，如果是手动挡遇到几百米的跟车缓慢行驶，说不累是骗人的。

都是国道的路况，相信买车群体会更倾向于手动挡多一些（实话实说）。

而手动挡的优点也不容忽略

一、首先其对燃油的利用率更好，对动力的传递更快。

我们可以根据城市的复杂路况自由地调整档位，使其同车速匹配，充分体现自动挡的驾驶乐趣。直白点就是说，手动挡的车我们可以准确控制车辆，想升档就升档，需要降档即可手脚协调起来完成。

因为手动挡的动力传递为机械式齿轮变速箱，比起自动挡的液力变矩器液压方式传递动力更好，开车人都知道啊！

自动挡在面对低速行驶条件下，或者驾驶者需要加一下速接着便会减速。

但行车电脑会预判失误，以为会一直加速，行车电脑不会作出减速的指令，液力变矩器还是会以加速的状态工作。

但我们需要的是减速，只好通过踩刹车来控制速度，这会造成油耗和动力的浪费。整个过程时间很短，根本就等不到行车电脑的延迟指令，自己就踩刹车降速了。

有朋友就会说了，我可以选择松油来控制，对，松油确实管用，但这会延迟，因为你的想法和行车电脑的预判起了矛盾，电脑以为你要接着加速，哪里知道你会减速？

二、手动挡的维修保养费更低，因为变速箱是纯机械结构，属于人为控制不需要复杂的电路程序

即便是一些错误操作形成顿挫也不容易造成变速箱损坏，比如驾校那些车，长期被学员乱操也没见到有多少损坏，只是离合片不经用。如果自己的车那就不同了，几次顿挫的教训之后还不能总结但经验吗？

而自动挡的变速系统很容易坏，而且维修费高得惊人

动不动就得几千块。系统的预判长期和驾驶员产生矛盾，或者车没停稳就挂R档，长期在怠速热车的话，变速系统很容易坏掉，换起来要比手动挡的变速箱高几千至一万的费用。

三、对于普通家庭而言，手动挡在同配置情况下仅仅是变速箱不一样

同车型的售价高出1-2万，都知道的哈！在小城市而言，这差不多是一个普通人将近半年的工资，这也是部分群体选择手动挡原因之一吧。

四、那就是手动挡很少有被人借的概率，车可不能乱借。

万一有啥违章全都会记在车主这边，运气再差一点出点事故的话，对方只认车呢！

开车的负担不起，那就由车主承担吧！但身边有几个人会开手动挡？绝大部分都是开的自动挡，有的女司机直接就学的C2，你拿给他们开都没那份胆量。

写在最后：关于手动挡堵塞问题，其实所在的城市确实上坡多，容易堵塞的话，是否可以选其它路线，又或者用改变通勤时间方式去避免被堵塞。

只要不是上坡，平顺马路的堵塞不算啥！最多咱挂在一档的了。至于下坡，花哥的跟车方式是挂空挡得了，每次就踩住或者松开刹车，任由其缓慢前行就对了。