什么时候买车最划算优惠力度最大（一年中什么时候买车便宜）

我在4S店工作过5年的时间，我想这个问题我是最有发言权的，废话不多说，买车最便宜的时候就是3-5月份和6-8月份，在这两个时间段内买车是最便宜的，也能得到更多实惠。

其实不只是汽车行业，任何行业都是有淡旺季的，而销售的火爆与否，完全是由供需关系而决定的，通俗来讲就是，买车的人多，车价就比较坚挺，买车的人少。

而且，各大车企自然就会选择降价促销，不少4S店甚至还会亏本甩卖，别不相信，这可是真的，因为经销商也会有库存压力，缺少流动资金，更加是为了走量，这样就可以在年底获得车企的奖励和返点。

就拿汽车的供需关系，也就是淡旺季来说，主要就是说的时间节点，金9银10就是永远不会改变的规律，这一部分我下面会详细给大家分析一下。

另外一点就是汽车本身的热销程度还有产能，我举一个例子，那就是汉兰达，我们都知道，汉兰达销售供不应求，根本没有优惠这一说，也没有所谓的淡旺季之分，根本原因就是因为想买的人太多了，排队加价还来不及，优惠就更不要想了。

而汉兰达自己的产能也是一个最大的问题，因为产能的原因，汉兰达一个月至多只有8000辆左右的生产能力，这一数字远远满足不了市场需求，所以想买这种类型车的朋友就不用考虑什么时候便宜了，早点排队才是硬道理。

还有一个例子就是最近一两年的芯片短缺问题，各大车企的产能都受制于这个原因，大大降低，让不少4S店感到很头疼，有人买车却没车可卖，真是有钱都赚不到啊，得益于此，不少车在淡季的优惠也不会很大。

所以每次有人问我什么时候买车便宜的时候，我都会告诉他们，在合适的时间选一款合适的车，旺季不买车，太畅销加价的车不考虑。

回到题主的问题，我们就把一年当中的每个时间节点都展开分析一下是否适合购车

1月到2月

这个时候虽然天气寒冷，但是却属于卖车的旺季，临近年底，不少人辛苦了一年，手里也积攒了一些钱，没几天就要过年了，自然想买车的人也就比较多。

我分析了一下主要有这几个原因：

1、天冷了想买个车遮风挡雨。

2、回家过年需要代步工具，也可以给自己撑撑面子，证明自己这一年在外面没有白混。

3、过年回家避免不了相亲，车虽然证明不了什么，但是没有一辆车，姑娘多半是看不上你。

所以啊，年底对我们来说是卖车的旺季，而这个时候4S店的年度任务也刚刚完成，销售压力也不大，自然优惠就比较少，这个时候买车显然是不划算的。

3-5月份

这几个月车价略有优惠，但是幅度不会很大，从客户的角度来说，因为刚刚过完春节，新的一年开始了，不少人也要开始攒钱，迎接新的一年的到来，所以买车欲望并不是很高，当然也不乏一些想要在春天买辆车好去自驾游踏青的人。

再来说4S店，我们每个季度都会有季度任务，还有年度任务，为了促进销售，也会有一些优惠，但是毕竟是年初，还没有年底压力那么大，优惠不可能一下子全部放出。

尤其是5月份，大家要特别注意，夏天是销售的传统淡季，为了显得优惠力度大，所以在5月会相应地减少优惠，甚至是涨价，这个月份我建议大家就别考虑买车了，不如再等等。

6-8月份

这三个月是汽车销售传统的淡季，各大车企也会使出浑身解数降价促销，会有各红各样的团购活动，这个时候不仅4S店的日子不好过，就连我们销售的日子也不好过，为了不吃土，卖车也比之前积极了不少，怎奈一天也见不到几个客户。

所以这会遇到想买车的客户，我们也不会绕什么弯子，直接拿出自己的低价，能送的东西都不等客户提，一个都不少，全部送出，就这样才能勉强完成任务。

因此这几个月去买车是相当合适的时机，不仅价格低，享受到的服务也是最热情的，不信你看看，要是遇到销售旺季，销售还能追着你跑就算我输。

9-12月份

来到下半年，终于迎来了好日子，金九银十可不是吹的，客户好像都约好了，一起这个点来买车，忙的时候都顾不上接待，要是你买低端车型，或者低配车，我都懒得和你介绍。

所以在9月份和10月份，给到车主的优惠也是最小的，但是人就是买涨不买跌，看到买车的人多，销售火爆，车主好像也不在乎价格了，就算优惠小也要买车，生怕自己买不到心仪的车。

对于一些热销车型，这个时候可是割韭菜的最好时机，利润大，销量高，4S店一年就靠这两个月回本呢，大家买车这几个月一定要控制住自己啊。

到了11月和12月份的时候，情况就略有不同了，卖得好的车依旧好卖，早早就完成了销售任务，优惠幅度就看4S店自己的心情。

但是对于一些还没有完成销售任务的4S店来说，日子就不好过了，最好的方式就是降价，降价，再降价，如果你正巧看上了一台不是太热销的车，那这个时候也不失为一个买车的好时机。

分析完一年之中不同时段4S店优惠幅度之后，我想大部分人应该已经是心中有数，选好买车时机能给自己省不少，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，不想白白送给4S店。

不过从我自己的经验来说，车企现在的利润真的很低，淡季的降价完全是无奈之举，为了自己的销量任务不断压缩自己的利润，有时候卖一台车真的是成本价，甚至还要亏钱。

你还别不信，我想现在大部分4S店的利润点都已经从售前转移到了售后，毕竟现在车价这么透明，卖一台车的利润有限，竞争还这么大。

但是售后的维修和保养就不同了，这是一个长期的过程，其中的利润我想大家应该都清楚。

如果你确实想捡漏我还有一个建议，那就是去选择一切车号但是销售一般的车型，比如雪铁龙这样的法系车，或者是一些马上要改款的车型，为了清库存，价格一定会是最低，大家不妨照着我这个思路去看看。