长安unit用了什么变速箱
长安unit全系都使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱是汽车上一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的结构是比较简单的,这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。长安unit是长安旗下的一款紧凑型suv
长安unit全系都使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱是汽车上一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的结构是比较简单的,这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。长安unit是长安旗下的一款紧凑型suv,这款车全系都使用了1.5升涡轮增压发动机。
长安unit的长宽高分别是4515毫米,1870毫米,1565毫米,轴距为2710毫米。
这款车的1.5升涡轮增压发动机最大功率为132kw,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩为300牛米,最大扭矩转速为1250到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
长安unit的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架,这是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架可以降低发动机的安装位置。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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