上汽通用五菱五菱宏光多功能方向盘

五菱宏光全系里，均未配有多功能方向盘。

5速手动变速箱的换挡行程比五菱微型面包车的变速箱要短一些，档位清晰准确，只是三档挂起来有些费力。离合器的调校恰到好处，接合点处在中间偏下的位置，离合器的行程和力道也让人很舒服。与之相比，刹车的调校则有很大的改进空间，刹车初段的效果不太明显，空量较大，这会降低驾驶者对车辆的的信任感。此外，刹车踏板的尺寸有些小，第一次驾驶这款车的司机需要适应一下。五菱宏光的离合器结合行程较长，新手起步也不容易熄火，油门脚底的反应十分灵敏，大约从2800转左右开始，发动机那股推劲儿才变得明显，我对它的动力还是比较认可。方向盘的回馈力度不错，多多少少还带着一股韧劲儿，五挡手动变速箱档位非常清晰，挡把几乎没有震动，和一些合资车型比也不会处于下风。

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