不吹不黑，月球背面降落难，还是月球南极降落难？

网友提问：

不吹不黑，月球背面降落难，还是月球南极降落难？

在今年年初，我国的嫦娥四号探测器成功在月球背面实现软着陆，成为人类史上的首次。而在本月初，印度的月船2号试图成为第一个在月球南极进行软着陆的探测器，但它在着陆前失联，不受控制地掉到月球上。不管怎样，从技术角度来看，登陆月球背面和月球南极哪个更难呢？

无论是难度，还是任务的完成度，显然都是我国更胜一筹。虽然月球南极的登陆难度要比月球中部区域更加困难，但月船2号着陆器选择登陆的地点是在月球正面，而非更难登陆的月球背面。那么，为什么说月球背面会更加难以登陆呢？

这与月球的特殊运动方式有关。数十亿年来，地球引力持续对月球施加了潮汐力的作用，这导致月球的自转速度越来越慢，自转周期越来越长。最终，月球的自转周期变得与月球绕地球的公转周期完全一致，月球相对于地球被潮汐锁定。在这种情况下，月球背面会始终背对地球，而月球正面会始终面对地球。

由于潮汐锁定现象，如果探测器要登陆月球背面，它将无法与地球上的控制中心取得联系，因为无线电信号会被月球所阻挡。为了解决这个问题，我国在发射嫦娥四号之前，先发射了鹊桥号中继卫星，它飞到地月系统的第二拉格朗日点的晕轨道上。

地月系统的第二拉格朗日点位于地月连线的月球外侧上，与月球相距6.5万公里。这是地月系统的引力平衡点，在这里运行的卫星能够与地球和月球的相对位置保持长期稳定。鹊桥号在此运行，信号经由它传输不会被月球阻挡，这样就能实现月球背面和地球的通信。

而在月球正面登陆，即便是在靠近南极的区域，也无需中继卫星，地球上的控制中心可以直接对探测器进行遥控。仅从这方面来看，在月球背面软着陆要比在月球南极登陆困难很多。正因为如此，当年阿波罗登月飞船6次着陆月球，登陆点都是在月球正面。

另外，在测控方面，我国都是依靠自己的技术。而印度的测控则是得到了美国宇航局（NASA）的帮助，NASA的深空网络（DSN）为月船2号保驾护航。

最为关键的是，我国已经成功实现了月球背面的软着陆。在此之前，我国的嫦娥三号还成功登陆过月球正面。迄今为止，我国探测器登陆月球的成功率是100%。而在人类航天史上，只有38次成功实现了月球软着陆任务，成功率为52%。

给出结论的话：应该是月球背面更难！

我们要了解一下，月球与地球之前的潮汐锁定。这是指大天体的引力迫使离他近绕它公转的小天体永远用一面对着它。

虽然从大天体的角度看起来它是不转的，但是从宇宙空间的角度来看，这个小天体仍然是自转的，只不过自转的周期和它绕大天体公转的周期是一样的（都是27天7小时43分11.47秒）。

所以人类在地球上是永远无法观察到月球的背面的。大约60年前，前苏联的月球3号探测器传回了第一张月球背面的影像。大约50年前，美国阿波罗8号的3位宇航员在环月飞行时，成为最先亲眼看见月球背面的人类。

不过所有的阿波罗载人任务、甚至苏联和美国的其他无人着陆月球任务都集中在月球正面，对这里人类已经了解得非常多。

月球背面登陆最大的难度在于没有信号，以及月球背面陨石坑密布、地形和高程图异常复杂，对各种配合着陆传感器的系统要求很高。再有就是时机很重要。

月球被潮汐锁定，自转与公转相同，导致它的一天就是一年，一半是黑夜一半是白天。换做地球时间就是近14天交替的白天黑夜，因为能量源是太阳能，必须要等到白天才能进入。

嫦娥四号都是先布置一颗信号中继卫星，为着陆器做准备和全程信号支持。然后整整等待了四天才着陆，而登陆时进入了一个几乎要实现长距离垂直下降过程，期间完成避障、悬停、精避障、缓速降落全过程，难度极大。这么一个复杂的“走位”，对自主导航制导与控制要求极高。

另外，月球背面登陆的科研价值也更高，因为除了嫦娥四号之外还没有其他航天器还没有登陆过，资料很少。

而南极就在正面，不要因为它是叫南极，就认为它更有难度。

所以总体来说，月球背面登陆难度更大、科研价值更高！

当然是着陆月背的难度大！