保时捷的车多少钱(保时捷的车多少钱最低)

保时捷的车多少钱最低

什么时候买车最便宜，一般来说，汽车市场7月8月是淡季，买车在这两个月是比较便宜的。

另外也有在年后也是相对便宜的，因为年底大家买新车都赶在年前提车过年嘛，年后买车的就比较少，淡季车价相对比较低。

当然这个也不一定，看市场和品牌。

年后涨价的也挺多，比如那些市场已经很成熟的品牌。

但是。。。

这是往年的规律，这两年因为疫情，不能按照这样的想法来买车。

由于疫情问题，导致合资车和进口车的许多零件跟不上，所以很多品牌的汽车产量下降，甚至大幅降低。

什么时候买车便宜还真不能一概而论

在7月8月淡季期间，因为产能问题，一些品牌车型的价格不降反涨。

随着产能的恢复，一些品牌要重新夺回市占率，即便是在旺季，价格也是很可能降低的。

在前两年的时候，保时捷的走量车型Macan，最高优惠达到了4到5万，疫情期间，价格回收的很厉害，甚至到了平价。

而且保时捷本身是定制车，一般来说订车到拿车是对外是半年左右，实际时间平均三个月左右，但现在你去买，不仅优惠力度小，基本上都要订到明年去，并且也不一定能保证，因为国外疫情的情况大家也基本都知道，明年的产能如何，谁也说不准。

保时捷汽车最低多少钱一辆

保时捷918敞篷2022版在海外的起价格为84.5万美元，而在我国的官方市场价则达到1338.8万余元，落地价最少也需要1500万元左右。但是这新款车在2014年末就早已被抢购一空了，即便 你钱多也只有去买一辆二手车，但考虑它限定的收藏价值，二手车的使用价值不比全新升级的划算。

保时捷最低多少钱?

不好比较，但是从入门级别的迈巴赫、保时捷、法拉利这三款车来看，保时捷最便宜，迈巴赫次之，法拉利最贵，但是从这三款车最贵的车辆来比较，迈巴赫最贵、法拉利次之，保时捷最便宜，所以这三款车进行比较必须从车型、排量、款式作出统一的比较才能好对比，如果只是用三个品牌作比较，根本不好作出对边，毕竟能买法拉利的价格不一定能买迈巴赫和保时捷，同样的道理！所以要作比较必须有统一的标准！

保时捷保时捷最低多少钱一辆

保时捷价钱最低是五十多万，最高可达389万

扩展资料

保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

保时捷最低价是多少

保时捷Macan近一个月全国最低成交价为50.61万，新车最高现金优惠4.35万元，新车最大折扣达到9.51折！

保时捷车子最低多少钱

现在718新车厂价最低60万不到，但是保时捷都是要选配的，在这个基础还要加一笔钱，不然很多配置都没有

保时捷的车多少钱最低配

低配版911价位在40万左右

保时捷最少的多少钱

保时捷wp1AB292最低价是129.5万，地区优惠不一样的，这是最低价格了，希望我的回答能够帮到你

保时捷的最低价格是多少

先直说啊。按照目前的市场行情，我觉得选择Q7和选择卡宴的人，基本不会是同一拨人。

毕竟现阶段Q7的市场价格最低已经不到60万。3.0T顶配也不会超过90万。

而卡宴呢，90多万起吧。

这还不算保时捷习惯性的选装大礼包。

可能就是这样一种情况吧（也可能是唯一一种），比如题主，手里的预算呢，大概70~80万。这钱，当然，全款买个2.0T的Q7肯定没问题了，要么适当做个分期，上个3.0机械增压的Q7也行，还款压力也很小（相对来说）。

要么，首付40~50%，加上保险购置税选配等等，首付大约60~80万，把卡宴3.0T开回家，后面每个月大概还款2~3万左右的样子——两三万很贵吗？对买得起卡宴的人来说，每个月差那两三万块钱？对吧。

这样一来，就会有题主这样的选择困难症了。那么这个Q7和卡宴的对比，也就存在意义了。

那我就简单说一下吧。

首先动力方面，哪怕同样3.0L排量，奥迪的机械增压和保时捷的涡轮增压，马力上差不多。官方的0~100km/h加速时间也差不多。主要的差异其实基本体现在驾驶感受的细微差别上。相对保时捷卡宴的涡轮增压，奥迪Q7的机械增压会在刚起步的时候减小涡轮迟滞带来的弊端，动力输出更直接一点——当然都是大排量了，底气都是很足的，这种“直接”的差异感不会很明显。

至于2.0L涡轮增压嘛，奥迪Q7独占。252匹马力/370Nm的数据还是足够应对日常出行。百公里加速7.1秒，比很多中型SUV都快了。只不过通常买45TFSI版本的，大概也就不（没）会（钱）考虑卡宴了吧。

配置方面其实没什么可说的。虽然奥迪Q7也有不少选装件，但和保时捷卡宴那种选配菜单堪比车主手册的程度相比，还是“毛毛雨”了。关键按照上面说的，奥迪Q7高配车型和卡宴3.0T对比，那么配置上的差距其实更大。

所以对配置有更高追求的，奥迪Q7无疑优势明显。而且就算Q7顶配也来个全套选装，也就100w了。还是要比换个彩色轮标就要大几千的卡宴划算得多。反过来照着Q7顶配+选装件的标准，给3.0T卡宴来一套，这价格怕是130万才管够。很显然，这个预算范围差别也太大了。

空间其实也没有太多纠结的。奥迪Q7就是比卡宴大那么几公分的优势。车身三围更大、轴距更长、顶配车型准备了七个座椅，车内当然是比卡宴更充裕了。翻倒了不常用的第三排座椅，Q7的后备箱也要比卡宴的更大一些。

要说不太满足的么，就是在座椅的舒适性、更高的品质感方面，卡宴作为高了半个级别的存在，那种主观体验方面还是要好于Q7的。如果在卡宴的皮革面料选材上再舍得投入一点，乘坐感受也会更胜一筹。嗯，还是钱的事儿。

而要说到车辆的驾驶性能。我想说的是，2000块钱的床垫和20000块的床垫，咱们一定能睡出区别来。可20000块的床垫和22000的床垫，差别还会有那么大吗？更何况，这两张床垫的基本结构都是一样的，大部分用料也是差不多的。区别只在于，20000的床垫牌子稍稍弱了点，但它给自己加了很多料以弥补品牌力上的劣势。而22000的床垫呢，品牌稍稍强一点，包装质感更出众一点，空气悬架不重要，重要的就是那个牌子，睡在上面心理上都会觉得好受些。

最后，我觉得选Q7还是选卡宴这种问题，并非臆想。土豪的世界里也会有“钱够不够”的烦恼。就像咱们很多普通老百姓，比如雅阁、凯美瑞来了，看了很多介绍觉得，好，要买！结果一看预算，撑死18w，顶多只够低配怎么办？咬牙买了？还是稳妥点，16w买个思域或者凌渡高配，或者领克01或者VV6这样的SUV？

对吧，本质上，这种选择题的出发点还是一样的。

而我个人呢，不管什么价位选什么车，我的态度其实也基本不变：宁要“鸡头”不要“凤尾”。大概这是因为我试驾过太多的车，我会更希望车里拥有更加丰富的配置——有些必然不常用，但一定要有，等你需要的时候一定是能用到，而不是想着下一次换车的时候争取弥补。

保时捷的车多少钱最低价格

保时捷最便宜的是macan,最低要选配10万左右才可以提车

Macan这款车目前售价在54.50-102.80万之间，购买这款车的车主对这款车的评价都是一致好评，这款车的实力也高于同系列88%，目前这一系列车有款在售，价格最便宜的是Macan2018款Macan2.0T售价54.50万，因为价格便宜所以对比其他车型会少很多东西，不推荐卖价格最低的这款，比他价格稍贵的Macan2018款MacanS3.0T售价65.10万，虽然贵了十万元，但是功能和动力比上一款强太多了；