共享单车有必要上路吗

共享单车借着“共享经济”的大趋势成为这几年最大的互联网风口之一在市场上取得了巨大的成功。

1共享单车符合政府大力发展公共交通的政策导向

中国很多城市特别是大城市都有交通拥堵问题汽车日益增多导致大城市道具拥堵病。

政府倡导大力发展公共交通以缓解城市道路拥堵问题。所以会看到很多城市都在修建地铁、轻轨优化公交车线路。

而共享单车显然符合公共使用的政策要求是对地铁、轻轨、BRT、公交车之外公共交通的有益补充。

2共享单车是在“城市有桩公共自行车”基础上融合了互联网资本的再次提升

在共享单车出现之前一些城市（如上海杭州等）已经出现了政府主导的公共自行车系统。

这类公共自行车需要办理相关手续或者押金才能拿到使用卡另外还需要固定的停车位即有有桩。

共享单车通过互联网技术手段以及资本助力不再需要车桩有效扩大了骑行半径。同时使用门槛也大大降低只要下载app少量押金就可以使用。

3共享单车解决了最后一公里的出行问题激活了用户需求

作为对地铁轻轨公交车等公共交通的补充共享单车解决了“最后一公里”出行问题让城市居民的出行更加方便满足了用户的出行需求。

4共享单车是中国互联网应用的重要成果之一

中国的互联网在世界上属于发展比较快的共享单车也被外国朋友成为中国新四大发明之一。

这是发源于中国的原创项目之前摩拜小黄车等也开拓了美国欧洲等市场获得当地用户的喜爱。

5共享单车已经过了疯狂烧钱抢市场的阶段后续需要提升盈利能力和精细化运营能力

共享单车一度有数十家品牌进入经过烧钱补贴抢用户抢地盘有的胜出但大部分消失了。

目前头部玩家只有摩拜（以被美团收购）和哈啰单车。

目前他们都在进行精细化运营能力深挖和盈利能力的扩展。