网友手机拍摄奔驰e308 (奔驰E300实拍)

今天给各位分享网友手机拍摄奔驰e308的知识，其中也会对奔驰E300实拍进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

奔驰e300l的carplay功能怎么用?

要先确定自己的汽车是否支持carplay，可以在中控屏幕的电话功能界面查找一下，看看是否有“Apple Carplay”这个选项。如果有该选项，即可进行下面操作。

在车子点烟器边上找到车子的USB接口，然后用苹果数据线（原厂线）插入该USB接口，再连接苹果手机，Carplay就会自动启动。

这时手机屏幕上就会显示是否允许使用Carplay的选项，点击允许，Carplay正式启动，部分车子的中控屏还会出现“Carplay之后如何启用”的提示框，选择其中的“自动”选项即可，下次车子就会自动连接了，之后就可以将手机熄屏，然后用汽车的旋钮或手机Siri来操作Carplay的电话、音乐、导航等功能。

奔驰e300l的动力

奔驰E级在动力方面，目前新E级全系搭载了代号为M274的2.0T纵置式涡轮增压发动机，根据调校不同分为高低两个性能版本。

奔驰E级变速箱方面，新E级匹配了由奔驰自主研发的纵置9G-Tronic自动变速箱，这也是它成为了继奔驰GLC之后第二款搭载这台变速器的国产奔驰车型。这台9速自动变速箱最高可以承受1000Nm的最大扭矩，在换挡时能够实现效率更高的“跳挡”动作。

2023款奔驰e级大改款

作为一款颇具影响力的豪华车型，2023款奔驰e级升级了外观，内饰，动力。

外观设计：

国产奔驰E级在外观设计方面与海外版车型基本保持一致，并未针对中国市场进行侧重调整。其中新车分为大标版和立标版，整个前脸设计较为扁平，前进气格栅造型稍显圆润，底部则配备贯通式的下包围，同时加入镀铬饰条进行装饰。前脸两侧配备造型圆润的前大灯组，内部取消两条上挑的LED日间行车灯，取而代之的是较为纤细的灯带，内部结构看上去十分复杂，但是由于排布整齐，视觉效果较为精致。

内饰设计：

新款奔驰E级内饰设计依旧保持原样，车内线条较为平直，同时在做工和用料方面比较到位，中控台上方以及门板内侧均采用软性皮质面料包裹，细节处加入缝线点缀，中间部位配备贯穿式的木纹饰板，看上去十分典雅。T字型中控台上方配备经典的双联屏，这一设计元素后来也被很多汽车厂商所借鉴。全液晶仪表盘和中控显示屏幕尺寸均为12.3英寸，内置品牌全新多媒体系统，支持触控操作，相比老款车型在操作顺畅度方面又有了一些进步。新车主驾驶正前方的方向盘采用三幅式造型，两侧匹配触控按键，并且加入内凹造型，盘身尺寸适中，握感较为饱满。

动力系统：

新款奔驰E级动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为258马力和197马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱，同时部分车型提供全时四驱系统。

2023款奔驰E级的主要变化体现在配置方面，其中新款车型将手机无线充电从选装升级为全系标配，同时，从E 300 L车型开始将感应式后尾门升级为标配，顶配车型新增MBUX智能人机交互系统实景穿越导航。此外，E 260 L运动轿车取消全车无钥匙进入，E 300 L时尚型轿车将全车无钥匙进入从标配调整为选装。

如何利用奔驰e300l原车摄像头改装行车记录仪

360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统。

行车记录仪的好处

隐藏式行车记录仪，内暗藏式取电，与整车风格融为一体，独有的升级配置，1080P高清画质，提供1920乘1080P或30fps全高清视频录像和清晰图像，随时随地记录旅途风景，让您的行程更加丰富多彩。

50度超大广角拍摄，搭配6玻高解析镜片，能有效确保图像清晰不变形，配合F1点8高清光圈及150度超大广角，将更多美景尽收眼底。停车碰撞录制，移动侦测，重力感应锁住第一现场，当车辆收到碰撞发生震动时，会及时锁住当前视频，自动保存视频，还原事故现场，确保当前证据不被循环覆盖。

WiFi直连，不费流量，随时分享好心情。记录仪内置WiFi通讯模块，实时查看及时下载视频，一键抓拍分享，下载官方APP,即可实现手机对行车记录仪的全面掌控。

2021上海车展探馆：国产奔驰E 350eL曝光

易车讯 2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了奔驰E 350 eL，新车与奔驰全新E级保持了相同的造型设计，但将采用插混动力车型，新车将于2021上海车展上市。此外，在海报上还出现了EQC车型，该车也将在车展展出。

此前，国产奔驰E级插电式混合动力车型E 300 eL于2019年广州车展上市，指导价50.98万元，但该车并未进行实际销售。本次新车的出现，与奔驰E级中期改款同步，同时更名为奔驰E 350 eL。

海外市场中，奔驰E 300e 4MATIC车型最具参考意义，指导价59970.05欧元，约合人民币46.75万元。其搭载代号M274的直列4缸发动机，在电动机的配合下，系统综合功率320马力，峰值扭矩700牛·米，百公里综合油耗1.9升，NEDC纯电续航里程54公里。

新款奔驰E级曝光，网友：不大气了！

近日，网络上出现了新款E级工厂实车谍照，结合前不久奔驰官方发布的新款E级谍照来看，这款车的样貌已经没有任何秘密了。

前脸部分，新车的大灯采用全新设计，内部结构也完全改变，但不少网友表示不如现款大气了，小编我也是这样认为的。

进气格栅和前包围根据车型不同有两套设计，普通版的进气格栅为直瀑式+双横辐条设计，搭配贯穿式前包围；运动版的进气格栅为满天星+单横辐条设计，搭配外扩式前包围，大家更喜欢哪一种风格呢？

新车的侧面变化不大，尾部细节进行了调整，比如尾灯改为“瓜子”形，但网友同样表示不如现款大气了。

内饰方面，新车套用了现款车型的设计风格，一体式液晶仪表和中控屏是亮点，带来了视觉上的震撼。配置方面，新车的MBUX车载多媒体系统加入了语音唤醒功能，还配备了更加强大的智能辅助驾驶系统，可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

动力方面，新车将搭载型号为M254的2.0T发动机和型号为M256的3.0T发动机，最大功率分别为272马力和367马力，此外，这两台发动机都配备48V轻混系统，以带来更好的燃油经济性。

新款E级预计今年夏季在欧洲发布，国产时间还要延后一阵子，那么这款车值得等吗？我是这样认为的，新款E级在配置方面相比现款车型的变化并不大，外观还变小气了，所以还是优惠较大的现款车型比较“香”。

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