Keresey级装甲巡洋舰已经建造了6艘。为什么他们一次损失了3艘船？
1896年1月23日，王冠级防护巡洋舰一号舰王冠号开工建造。时隔不久，财大气粗的英国皇家海军为了保持海上霸主地位，于1898年又开始建造王冠级的次型克雷西级装甲巡洋舰，该型舰共建造了6艘，可是在一战中一次就被损失了3艘。
王冠级防护巡洋舰
克雷西级装甲巡洋舰由英国皇家海军建造主管威廉·亨利·怀特爵士主持设计，首舰克雷西号于1898年10月12日在费尔菲尔德造船厂开工，另外5艘舰分别在维克斯造船厂和约翰·布朗造船厂建造。6艘克雷西级装甲巡洋舰先后在1901年5月至1904年1月完工。该级舰服役后在本国海域、地中海和远东执行任务，并且都参加了第一次世界大战，可是就在战争爆发后不到两个月的时间，就被德国潜艇击沉了3艘，可谓损失惨重，我们来看看当时的情形。
克雷西级装甲巡洋舰
1914年9月22日清晨，三艘克雷西级舰阿布基尔、霍格和克雷西号，正在距离荷兰海岸大约30多公里的海上排成直线，每艘舰前后相隔间距3000米左右，以10节的低速航行，殊不知这3个慢悠悠的倒霉蛋即将大难临头。6点钟时，德国U-9号潜艇首先发射2枚鱼雷击中最前面的阿布基尔号，后面两舰以为此舰触了水雷，试图赶到前面救援时，霍格号又被2枚鱼雷击中，克雷西号这才发现了潜艇，急忙用侧舷舰炮向德军潜艇射击，可是没打到敌人，自己又被2枚鱼雷击中。
3艘上万吨的军舰，被德国一艘标准排水量493吨，满载611吨的德国小型潜艇击沉，如此巨大的损失，令英国各界议论纷纷。大多数人倾向于是军舰设计的问题，因为前后不到一个小时的时间，3艘军舰都沉入海中，这与设计必定有关系。克里西级前型王冠级是穹甲防护，这是将平面装甲改成中间平两边坡的穹面装甲甲板，中间部位高出水线，实现以斜度拒弹，以穹面界隔漏水，并且造价便宜。但是速射炮大力发展后，这种装甲生存力已无优势，特别是侧舷防护较差。
还有就是11000吨的王冠级16门主炮口径只有150毫米，火力配备也弱。因此，才又设计建造出后继型号克雷西级。配备234毫米重炮，沿水线带以上安装防护装甲的克雷西级装甲巡洋舰，火力是真的增强不少，而且航行稳定性也上佳，但是装甲布局不太如人意。克雷西级排水量达到12000吨，舰长143.87米，宽21.18米，吃水7.92米，这些参数与王冠级差不多。
装甲防护厚度上，王冠级舰体穹甲63毫米-100毫米，司令塔装甲300毫米，炮塔装甲113毫米。克雷西级是平面装甲，舰体装甲带51-152毫米，甲板25-76毫米，炮塔152毫米，指挥塔305毫米，隔舱127毫米。从上述两级舰装甲防护来比较，克雷西级虽然比王冠级厚度增加，但是除了指挥塔装甲防护较好之外，其余部分增加不多，综合防护能力一般。
克雷西级一次损失3艘，确实有设计原因，还是有个战术原因，第一艘阿布基尔号被鱼雷击中后，另外2艘舰发现是被潜艇击中，没有采取规避措施，反而向前救援，其中一艘还用侧舷炮进行射击，反而给潜艇制造了更大的机会。
