双方空军开始交战，如何夺取制空权？最快最有效的方法是什么？
所谓制空权，顾名思义就是指在一定时间内掌握对某一空域的控制权。
在现代化空战中，敌对双方都在想尽一切办法夺取制空权，因为掌握了制空权以后，不仅可以限制敌方航空兵、防空兵力兵器的战斗活动，保护己方的重要目标不受敌方火力的破坏，而且还能给己方陆军、海军的作战行动进行掩护。
多场实战经验告诉我们，制空权在很大程度上决定了一场战争的胜负。
在传统的作战理念中，夺取制空权是空军的事情，也就是说如何才能夺取战场制空权并保持长时间的空中优势，空军需要好好去思考和实践。
然而，随着新型作战武器的不断涌现，以及体系化作战越来越完善，再通过总结以往战争中的一些教训，人们发现，要想赶在对手前面取得制空权，传统的空中激战方式效率太低，而且损失也很大，单凭这种方式显然已经不可行，于是就探索出了一些可以更加快速、有效地夺取制空权的方式。
在分享这些方法之前，我们有必要先来了解一下历史上一些著名空战中的经验教训。
一
不列颠空战
英军为何能以少胜多？
说起历史上最经典的空战，很多人应该会马上想起二战时期的“不列颠空战”，那场激烈的战斗，真的可以堪称人类历史上最大规模的一场空中交锋。
在那场战役中，德军发动了数千架战机，而且规模数量要比英军高出一倍之多，然而由于希特勒将轰炸的重点定在了伦敦市中心，寄希望于通过给英国民众制造恐慌来逼迫英国投降，而英国在防御的同时，另一方面还组织战机去打击德国的机场和飞机制造厂等目标，致使德军的战机失去了停靠站和后期补给。
就这样，最终英国以少胜多，以自身损失作战飞机915架，击毁纳粹德国1733架飞机的战果，让世界各国大开眼界。
（德国纳粹空军飞机编队）
通过这个例子我们不难得出结论：
两个大国的战机进行空中对战，很大程度上都是“杀敌一千自损八百”，而如果另辟蹊径，去捣毁对方的机场、飞机制造厂等后方基地，可以更快、更有效地夺取制空权，为最终的胜利奠定基础，甚至还可以像英军一样做到以少胜多、以弱胜强。
这种方法被称为“对地火力攻击”。
二
对地火力攻击
是夺取制空权的重中之重
从不列颠空战的例子中我们也看到了，在夺取制空权的过程中，想办法捣毁敌方的空军基地等目标，绝对可以称得上是取得最后胜利的关键一环。
不过，我们明白这一点，敌人其实也早已明白，也会想尽一切办法在战场上去做这件事情，这时需要比拼的就是双方谁的“对地攻击”能力更厉害了。
那么，该如何实现快速、有效地“对地攻击”呢？
二战时期，英军是派出了轰炸机去捣毁纳粹德国的机场和飞机制造厂，而在现代化作战中，打击敌军的空军基地的方法，已经远不止这一种，而且比当年的英军要强大了好多倍。
这里我们简单分享两种远程火力攻击方式：
其一，使用远程轰炸机
目前，我国空军的远程轰炸机的主力型号是轰-6，大概装备有160架次。
轰-6的航程在6000-8000公里左右，最大起飞重量大约是70-90吨，载弹量能达到9吨，可以通过外部挂架搭载6枚由DF-10巡航导弹发展来的KAD-20空射导弹。
不过比较遗憾的是，与美军的轰炸机比起来，轰-6的火力密度较小，且巡航导弹存在易被拦截的弱点，所以，这种远程火力攻击方式目前来看只能作为辅助。
我军要想快速有效夺取制空权，更主要的还需要依靠另外一种方式，那就是火箭军的“东风快递”。
（不过，相信人民空军的下一代轰炸机轰-20在不远的将来便可以问世，届时，必将成为战场上夺取制空权的一个强大力量）
（轰-6轰炸机）
其二，依托弹道导弹
目前，我国建立起了一个非常庞大的弹道弹道库，骨干力量就是东风系列导弹。
东风系列导弹，是指我国一系列近程、中远程和洲际弹道导弹，其中大众熟知的型号有DF-17高超音速导弹、DF-21D反舰弹道导弹（也被称为“航母杀手”）、DF-26中远程弹道导弹（也被称为“关岛快递”），以及DF-41洲际弹道导弹（即我们的“镇国神器”）。
东风系列导弹具有速度快、威力大、突防能力强难以拦截等诸多优点，尤其是攻克了弹道导弹弹头在飞行末端高温下开机制导的技术，使得弹道导弹能够进行机动变轨，大大提高打击精度的同时还能有效规避敌方的拦截，这项技术，包括美国在内的许多国家都不具备。
（东风-17高超音速导弹，让美军在“第一岛链”彻底失去了优势）
从某种角度上讲，中国的东风系列弹道导弹技术，是目前世界上水平最先进的，没有之一。
鉴于我们的这一优势，未来如果有一天爆发战事，我军便可以使用东风导弹攻击敌方的空军基地、航母平台等地面、海面上的重要目标，将敌机的停靠平台、补给站悉数摧毁，这样就能快速帮助空军夺取制空权，在战场上获得更多的主动性。
另外值得注意的是，因为一旦进入战时，敌军的航母可能不止一艘，炸瘫一艘以后可能还会来第二艘，还有就是地面上的空军基地他们也可以修复，而且如今的修复速度都非常快，这就使得“东风快递”不得不去进行第二波，甚至是第三波的打击。
这种情况下，我们的东风快递就可能会不够用，这也是一些军事观察人士不断呼吁东风快递需要继续上量的一大原因所在。
（“东风快递”虽然强悍，但对手航母的防空能力也不可忽视）
三
夺取制空权的另一要点
如何拦截敌军的打击？
在知晓我们可以利用东风导弹快速有效地打击敌方的空军基地、航母平台等地面（或海面）目标后，我们并不能因此而沾沾自喜，甚至觉得可以高枕无忧了。
这是为什么呢？
其实一说大家就应该就能明白，试想一下，在我们用力捣毁敌方的目标的同时，敌方其实也在盘算着如何打击我们的空军基地等，该怎么样去拦截敌军的攻击，也是夺取制空权的一个关键点。
敌军如果发射导弹我们可以启动防空系统进行防御，但是如果敌人派遣战斗机来袭该如何拦截呢？
让我们先看一下美军的思路。
美苏冷战时期，美国一直非常担心有一天苏联军队的钢铁洪流会进军西欧，然后他们就研制了F-22战机，设想着可以利用F-22去对抗（甚至歼灭）苏军用来掩护地面装甲部队的米格-29、苏-27战斗机，这样美军的A-10攻击机、AH-64武装直升机，以及后续的轰炸机梯队就少了很多的障碍，就可以去打击苏军的地面装甲部队了。
美军的这种战术有一定的可取性，但是消耗性显然也是很大的（其实这还是传统的要进行激烈空战的方式），而且如果万一己方抵挡不住对方的战斗机，就会让对方突破防线，在战场上占得先机。
怎么才能突破这一难题呢？
这就到了歼-20“穿透性制空”作战思路的高光时刻了。
大家都知道，现代化战争尤其是美军的作战都是呈体系化的，这种模式特别依赖预警机和电子干扰机，那么，如果我们能想办法把他们的这些重要节点打掉，他们的整个系统化作战体系就会很大程度上地失去协调性，这样战场优势就到我们这一边了。
具体操作简而言之就是可以不用让歼-20与敌军的战斗机正面交火，而是利用它的隐身性能和高速性能，悄悄地绕过敌人的战斗机群，直接去打击敌人的预警机和电子干扰机。
不过，这种“穿透性制空”的作战方式，意味着歼-20需要脱离预警机和其它机种的支援去执行任务，这就必需要求其具备很强的高态势感知能力。
为此歼-20的设计师们为它装备了先进的综合光电探测系统。
如分布式光学孔径系统，它不仅可以配合头盔显示器一起，让飞行员透过机身“透视”周遭环境，提高态势感知，而且还在机身上布置了环视红外摄像机，当敌军的导弹逼近时，会快速发出预警，以便飞行员及时做出应对措施。
另外，在歼-20机首下方，还装备了大口径IRST“红外扫描与跟踪系统”，配合上面所说的分布式光学孔径系统，可以使歼-20在30-40公里的超远范围内发现敌军的隐身战机，以及在100公里范围内发现敌军的轰炸机。
一旦歼-20的“穿透性制空”战术得手，将敌军的预警机、电子干扰机击落，就可以让敌军的体系化作战系统很快失去协调性，一些老旧机型甚至都无法作战，那么其打算进攻我们的空军基地的企图，也就随之攻破了。
而反观美军的F-22战机，由于设计年代久远，并没有安装歼-20的这种综合光电探测系统，再加上生产线已经拆除，美军已无法对其进行这方面的升级，在这种情况下，歼-20就占有很大的优势。
也就是说，歼-20可以采用这种“穿透式制空”的作战方式打击敌军的预警机和电子干扰机，以达到拦截敌军攻击己方空军基地、航母平台等后方基地，以及争夺制空权的目的，而F-22却无法做到。
这也是我们的一大优势所在。
结 语
综上所述，在未来的战争中，敌对双方争夺制空权，早已不仅仅是战斗机之间在空中你死我活得正面较量，使用远程轰炸机、弹道导弹等方式摧毁敌军的基地，以及像歼-20这种利用高速高隐身性能悄悄歼灭敌军的预警机和电子干扰机，摧毁敌军的协同化作战系统，也是夺取制空权很不错的方式。
总而言之，未来战争将是海、陆、空、天、电一体化的信息化战争，多兵种协同作战已是大势所趋，如何让各军种巧妙配合，让各种武器在战场上发挥更大的效用，真的需要好好地研究、改进。
与此同时，我们还要多去研究对手武器的设计思路，以及运用了何种战术理念，因为只有做到知己知彼，方能百战百胜。
