空中变形金刚，美V22鱼鹰机到底有多强？为什么是美军的中流砥柱？

图为波音公司

V22“鱼鹰”机在上个世纪八十年代由美国贝尔公司和波音公司进行联合研发，于2006年正式进行服役。从它的亮相之初，便引起了很大的争议。之所以这样，第一点是因为它的旋翼操作系统十分的独特，在空中螺旋桨能够倾转90度。就像空中变形金刚一般，具有极高的观赏价值，但V22鱼鹰机毕竟作为一款军事用途运输机，在军事价值方面它到底能够有多强？为何是美军的中流砥柱？V22在正式服役之后，已有超过200余架投入使用，在美军运输机中已占据一定比例。V22引起争议的第二点便是安全性，众所周知，事物的步骤越多，容错率便会越低，那么V22的安全性又是怎么样的？在长达十余年的服役期间，能够一直投入使用，说明它的安全系数是能够得到一定保障的。V22不管是作战能力、还是支援能力亦或是本身的性能都让我们眼前一亮，我们也见证了它的强大。

图为XV15

科技的进步，各国也在寻找着新的变化，以美国为例，它在“奇特”这条道路上越陷越深。V22起初以独特的外形著称，被广大网友形象的称为“混血儿”或“变形金刚。”V22于2007在海军陆战队服役之后，迅速部署于阿富汗进行军事任务。而它也是不负众望，在任务当中展现出强大的实力与性能。美国仿佛找到了更进一步的突破口，对V22机型可以说是从浅试到着迷，从XV15的原型机之后，一直到现在的WV22，一共发展了10款左右的机型。也正是因为它的强大与实用才让美国不断地进行研发，而它到底有多强，我做了以下几点分析：

图为V22

首先，V22倾转旋翼机从它的设计来讲，便极具特色。V22可以说是一款固定翼飞机和常规直升机的组合款，并且在此基础上进行了升级。在固定翼的形态下，它的螺旋桨处于一种水平状态，并且最大时速能够达到509/h；在常规直升机的形态下，它的螺旋浆处于一种垂直状态，这时的速度相对下降。当V22飞行到一定的高度时，通过操作螺旋桨倾转系统使螺旋桨水平偏转90度，在这样的状态下飞行，能够极大的提升航程和作战半径。V22因其具备短距起飞和垂直升降的能力，使他能够在不同场合进行作业，灵活性非常的强。

图为艾里逊公司

其次，V22的武器和动力系统同样十分的优秀。V22在2006年进行服役之后，陆续的便用于特种作战。在演习或战争当中，遭遇战是不可避免的，如果在运输途中，后方遭到突然袭击，那么安装在V22尾部的M240G中型机枪便能够起到退敌的作用。V22的两套旋翼系统都是由艾里逊公司研发的AE1107C涡轮轴发动机提供动力，这种发动机的最大动力能够达到6000马力，动力十足。这款发动机还有一个最大的优点，那就是它能够将动力传递给机翼中部的变速箱。当一台发动机受到损伤后，余下的一台发动机能够将动力通过中部变速箱分配给两套旋翼系统，在一定程度上降低了飞机坠毁的风险。

最后，V22倾转旋翼机有着强大的作战能力。它能够在900多米的高空中无地效悬停，并且执行任务。虽然悬停效率受螺旋桨、排气速度以及桨盘载荷等的影响要低于常规直升机，但它的飞行性能远超常规直升机。V22在直升机的状态下，最大垂直起飞的重量近2.4吨，最大飞行速度近400/h；在固定翼的状态下，短距起飞的最大重量近2.8吨，而此时的飞行速度无疑是高于直升机状态下的飞行速度。飞机的飞行速度决定着支援速度，而普通直升机与V22相比较，更是小巫见大巫，这说明V22的支援能力十分的强大。

总的来说，奇异的设计、十分优秀的武器与动力系统以及强大的作战能力，V22的这三个优点，也难怪它成为了美军的中流砥柱。同时我们也能够看到，美国对倾转旋翼机的兴趣越来越浓，不断的发展着V22的衍生机型，至今V22的衍生机型已达10款左右，这在一定程度上说明V22是一款极具潜力的飞机。