中国2架运-20直飞阿富汗，压满红色干扰弹，为什么不用三色干扰弹？

根据央视军事的报道，在阿富汗突然发生地震之后，中国政府紧急向阿富汗方面提供了两批抗震救灾物资，并分别由民航客机和军用运输机运往阿富汗。其中，军用运输机主要为两架中国空军目前装备的运-20战略运输机。

此次阿富汗地震为阿富汗地区20多年来遭遇的最严重地震，阿富汗东部的霍斯特省、帕克提卡省受灾严重。地震已造成至少1500多人死亡，2000多人受伤，3000多间房屋被毁。而因为美国冻结了原属于阿富汗的大量资金，导致阿富汗本来就不多的防疫资源更加捉襟见肘。在这种情况下，来自中国的紧急人道主义救援对于阿富汗来说就显得特别重要了。

有意思的是，在央视军事的公开报道中，我们可以看到此次直飞阿富汗的两架运-20战略运输机机身上的诱饵弹舱盖处于开启状态，并且诱饵弹处于压满状态。这也就意味着，此次中国空军是从实战角度来执行对阿富汗的紧急人道救援物资运送任务的。

虽然目前阿富汗塔利班政府已经基本上实现了对阿富汗全境的控制，但是经过多年的战乱，阿富汗境内仍然散布着大量隶属于不同派别的武装力量。并且有些阿富汗地方武装力量的装备并不算差，装备有美制“毒刺”和俄制“针”这类单兵便携式防空导弹。两架运-20压满干扰弹，也是充分考虑到了目前阿富汗地区的实际情况。

从细节上来看，此次前往阿富汗的2架运-20战略运输机的干扰弹颜色与数月前中国空军前往塞尔维亚运送防空导弹所使用的干扰弹颜色不同。飞赴塞尔维亚的运-20战略运输机装备了绿色、黄色和红色干扰弹，而此次直飞阿富汗的2架运-20战略运输机则只使用了红色干扰弹。

红色干扰弹为红外诱饵干扰弹，主要用来对付单兵便携式防空导弹这类使用红外导引头的导弹。黄色干扰弹为箔条干扰弹，主要应对带有雷达制导功能的导弹。绿色干扰弹则属于红外/箔条混合干扰弹，专门用于应对不明情况下的自卫。运-20战略运输机上共有2部干扰弹布撒器，分布在主起落架舱后方，每部布撒器都可以灵活配置干扰弹。

飞赴塞尔维亚的那次任务情况比较复杂，途中不仅会经过多个国家的领空，甚至还可能面临着美国和北约空中力量的袭扰。所以，当时的运-20战略运输机不仅压满了干扰弹，而且种类也十分齐全。而目前我们和阿富汗的整体关系还算不错，所以此次的2架运-20只需要考虑地面单兵便携式防空导弹可能产生的威胁。

执行此次空运任务的两架运-20编号分别为11153和11155，其中11155就参加了此前对塞尔维亚的跨洲际战略空运任务，此次带着11153号一起到阿富汗运送人道主义救援物资，基本上没什么压力。

当然，值得注意的是，无论是11153号机还是11155号机，已经全部使用的低可视化涂装。这也就证明了，原本运-20战略运输机垂尾上带红旗的老式涂装，将会逐渐取消掉，低可视化涂装未来将会成为运-20战略运输机机队的标准化涂装。

11155原本使用的是老式涂装

这里顺便来聊一下运-20战略运输机，目前以运-20为基础开发而来的运油-20空中加油机，已经有两次参加台海空巡的记录，这也就意味着，目前的运-20已经是一款合格的大型空中改装平台。在新一代大型空中加油机之后，以运-20战略运输机为载具的中国下一代大型空中预警机，也有望在不久的将来出现。

当然，运-20运输机的持续改进也仍然吸引了不少人的关注。除了使用国产大涵道比涡扇发动机的运-20B和运油-20空中加油机之外，还有不少人期待能够开发出带有空中受油探头的运-20战略运输机。

从技术角度上来看，这对于我们来说并不算困难。虽然我们目前还没有开始装备和使用硬管空中加油技术，但是参照轰-6N型轰炸机的设计，在运-20战略运输机机首上方加装一根固定式空中受油探头，也不会对运-20的飞行性能造成太大的影响。

在此前对塞尔维亚的跨洲际战略空运任务中，运-20机队就不得不在土耳其停靠加油。如果运-20战略运输机具备空中受油能力的话，那么下次在遇到一些特殊的跨洲际战略空运任务时，运油-20和运-20搭配组合，将能够发挥出更强大的战略空运能力。

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