没能守住山本五十六的零飞行员后来怎么样了？

日本海军联合舰队司令山本五十六和参谋长宇垣缠在乘坐两架一式陆攻机赴前线视察时被美军p38机队伏击。这次极为严重的事件被日本海军称为“甲事件”。

负责护航的日本海军204航空队飞行队长宫野善治郎大尉曾建议派出20架零战护航，被联合舰队以“没有必要”驳回。宫野只好安排了9架零战护航，但途中二小队长机出现了故障，僚机也跟着一同返航了。护卫的零战只剩6架。

他们是指挥官兼一小队长森崎武（预备中尉）、二号机辻野上丰光（一飞曹）、三号机杉田庄一（飞长）、二小队长日高义巳（上飞曹）、二号机冈崎靖（二飞曹）、三号机柳谷谦治（飞长）。

战斗中，指挥官森崎武被美军掩护组机队调动，带领全部6架飞机与美军接战，导致两架陆攻被美军攻击组机队趁势击落。坠入丛林的山本座机全部乘员毙命。落入海中的宇垣缠座机情况稍好，宇垣缠本人、北村元治少将（联合舰队主计长）、驾驶员林浩三人幸存。

可能是出于保密要求，发生重大工作失误，酿成了严重后果的6名日军飞行员没有受到任何处分。冈崎靖、辻野上丰光、杉田庄一甚至在5月份正常晋升军衔。

后来的战争愈发残酷，他们所在的204航空队损失惨重。

6月7日，鲁塞尔岛空战，日高义巳和冈崎靖战死。柳谷谦治右手被打掉四根手指，他用左手将受伤的飞机开回了鲁塞尔岛。

6月16日，瓜达卡纳尔岛空战，森崎武和一开始提到的宫野飞行队长双双战死。

7月1日，伦多瓦岛空战，辻野上丰光战死。

8月26日，杉田庄一在布茵机场被美军击落，跳伞后重伤被运回国内。伤愈归队后继续在马里亚纳、菲律宾等地与美军恶战，成长为日军著名王牌之一。在本土加入了全部由精英飞行员组成的343航空队（剑部队），座机换为了新型飞机紫电改。

1945年4月15日，杉田庄一也没有逃离战死的命运。在冲绳战役中，美军空袭鹿屋航空基地，杉田在地面紧急起飞的过程中被美军F6F地狱猫击中身亡。日军另一著名王牌坂井三郎在不远处眼睁睁地看着朋友被击碎在跑道上。

王牌杉田的战绩最终被定格在未经证实的73架，在日本海军中排名第三。

致残的柳谷谦治是那个最幸运的人。他被医院船送回日本，再也没有重返战场。柳谷在战后为美军研究“到底是谁击落了山本五十六”这个问题提供了关键证据。大嘴巴兰菲尔的吹牛逼行为最终被否定（此人为当时的美军P38机队攻击组成员，多次违反保密纪律，宣称自己击落了山本。但不可否认的是，兰菲尔当时挡住了紧追过来的零战，给队友创造了机会），荣誉归于低调的瑞克斯·巴伯中尉。柳谷谦治后受邀参加美军击落山本的纪念活动。

柳谷最终于2008年去世，当时已经97岁。宇垣座机驾驶员林浩也活到了2006年，但他始终拒绝和柳谷再次见面，可能他一辈子都无法原谅那6个浪逼同僚的失职行为