为什么飞行员重伤痊愈后还能继续飞，而招飞体检时有疤痕就不要？
凌云
摘要：在历史上有很多飞行员在战斗中负了重伤甚至致残，但痊愈后还能继续驾机升空，甚至还有独腿飞行员装上假肢驾机升空。但是在招收飞行员时，连身上有点疤痕就被刷下来，这是什么原因呢？
在历史上有很多飞行员在战斗中负了重伤甚至致残，但痊愈后还能继续驾机升空，甚至还有独腿飞行员装上假肢驾机升空。但是在招收飞行员时，连身上有点疤痕就被刷下来，这是什么原因呢？
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飞行员受重伤痊愈后重上蓝天的例子数不胜数，最著名的是二战时德国的王牌飞行员，不过不是战斗机飞行员，而是“斯图卡”俯冲轰炸机的飞行员汉斯·乌尔里希·鲁德尔，他可是德国唯一一个最高荣誉钻石宝剑金像树叶十字勋章获得者，他就是在作战中右腿重伤截肢，后来装上假肢照样驾驶飞机升空作战。
至于招收飞行员时，关于疤痕的规定并不是只要有疤痕就不行，而是疤痕不能在重要器官上，不能有影响机体功能，不能影响军容仪表。只是在具体操作上，要求更加严格了一些，所以就有了只要有疤痕就不收的说法。
生理上疤痕性质并不是完全一样的，有活疤和死疤之分，死疤大多由手术以及重大外科伤情形成的，是深入人体的表皮结构，空军招飞真正要拒收的，就是这种疤痕。因为飞行员在空中，特别是战斗机的高空高速情况下，气压频繁急剧变化，身体抗压抗过载要求很苛刻，而人体一旦有深度疤痕，意味着身体结构强度已经被破坏，已经失去原有强度，这对于高强度大过载的飞行环境不利，严重的甚至可能出现伤疤被气压、气流撕裂，引起大出血而死亡。比这个更不讨喜的，是那种直接影响诸如灵活，灵敏等身体功能性的疤痕，有这种疤，别说飞行员，就是最普通的步兵都不会要。活疤不同，就是一些浅表性疤痕，原则上说这类疤痕对飞行训练毫无影响，是不影响飞行员招收要求的，前提是这种疤痕也不能影响军容仪表。
不过在实际操作时，别的条件要是不特别突出，活疤也还是会有很大影响的，特别是那种看上去需要进一步检查是否死疤，是否影响功能性的检查，你以为来招飞的就真的会准备更进一步检查?更进一步检查需要成本，直接把你刷下去，是不需要成本的，如果有条件相差不多的候选人，自然就把你淘汰了。
但是等当上了飞行员就不同了，一个完成基本飞行训练的飞行员，一般传说里都是按等体重黄金计，咱们按目前国际金价，按飞行员体重一百公斤算，这笔费用大致是三四千万人民币的样子，可能有些夸大，但训练飞行员费用高昂是不争的事实。不过需要说明一下—— 这个价钱恐怕是三代机以前的飞行员培训的费用，现在主流国家在培训飞行员时，给所有飞行员输入的价值观，都是在选择保机还是保人时，绝对选择保人!豁出命也要保飞机的观念，听着热血，实则是一种早已被唾弃的价值观。
老实说三代机之前的飞行员，按等体重黄金算，恐怕也是算便宜了，在普通人日常生活中，一百公斤黄金无疑价值巨大，然而在战机的世界里，在飞行员的世界里，真的微不足道。过去海峡两岸互相策反飞行员驾机投诚，给的奖励就包括黄金折算的飞机钱，我所知道的，拿到手的最低是二千两，最高是六千两。那只是一代，二代机!换现在，战机这种东西，几千万的只是解决有无的品质，歼20这样的四代机，得像二战苏联主流战机动辄上万架的产量，才能把成本拉到几千两黄金的价位，所以宁摔机也要保的四代机飞行员，何止黄金等身？
这种身价的飞行员，受了伤，当然值得国家花大代价反复检查确认，他的伤情包括伤疤是否还适合飞行?如果有影响，影响到哪种程度?—— 比如还能有原本百分之七十，那就是还有七成的战力。这里面的区别是，飞行员还剩百分之七十的战力。而招飞时招到有疤痕影响百分之三十功能的人，是需要花比正常人更多的资源，来从头培养他那百分之七十的战力。问题还在于负伤重上岗位的飞行员能力是确定的，原本九个G，十个G的过载动作肯定不能做了，七个G，八个G的动作也有风险，那么保守点，五六个G的过载动作可以做，那就还能飞，还能执行很多低烈度任务。
而招飞被伤疤影响了百分之三十功能的人，最大的不确定还不在他最后会有百分之三十的功能缺失，而是连那百分之七十都不确定的!飞行员培训成本的昂贵，其中就包括大批已经通过招飞选拔的人员，在大量资源投入后，还是在学习训练过程当中被不停的淘汰。
我们国家空军过去一直使用的，都是苏系血统的飞机，我们又是人口大国，选拔出身体状况能承受苏系细脖子战机大过载的飞行员，问题还没夸张到哪里去。越南，越南当年跟着苏联混的，作为南亚国家，虽然也有数千万人口，身高体重一关就刷光近乎全国人口，最后选出来的不足一巴掌数的飞行员，都是勉强硬凑出来——就是暗中降低标准，其实怎么训练都无法用足飞机性能的。
据说当年的越南，也是穷归穷，却特别有骨气，上上下下都不认为自己没法找到可以承受大过载动作的人，相信自己选拔出来的人，可以凭意志克服这种难关，然后就是苏联教官带飞时，来个眼镜蛇机动，越南的最强学员，眼前一黑，晕迷达一分半钟!所以别去听当年什么越南飞机比我们先进，我们的战机无法外线作战，光凭越南飞机再先进也没用，是苏联飞行员在替他们看家!
所以，当上飞行员之后重伤痊愈再上蓝天，和招收飞行员时有疤痕都会有影响，是完全不同的情况下的要求和考虑，正所谓此一时彼一时的道理。
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